Otomotiv dünyasında sedan segmentinin güçlü oyuncularından biri olan Güney Koreli üretici, merakla beklenen atağını nihayet yaptı. Busan Otomobil Fuarı kapsamında örtüsü kaldırılan yeni Hyundai Elantra (kendi iç pazarındaki ismiyle Avante), geçirdiği esaslı kabuk değişimiyle tüm dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Markanın gelecekteki tasarım lisanına ışık tutan model, klâsik çizgileri büsbütün bir kenara bırakarak fütüristik bir dünyanın kapılarını aralıyor.

Fütüristik Tasarım ve Genişleyen Boyutlar

Şirketin “Art of Steel” (Çeliğin Sanatı) ismini verdiği yeni fütüristik tasarım ideolojisiyle şekillendirilen araba, birinci bakışta keskin çizgileri ve agresif duruşuyla ayrışıyor. Geometrik formların ve dikey tasarım ögelerinin ön plana çıktığı gövde yapısı, araca adeta bir konsept model havası katmış. Görsel yeniliklerin yanı sıra fizikî olarak da büyüyen yeni Hyundai Elantra, mevcut jenerasyonuna kıyasla tam 55 mm daha uzun (4.765 mm) ve 30 mm daha geniş bir gövde mimarisine sahip. Bu boyut artışı, hem aracın yoldaki duruşunu daha heybetli hale getiriyor hem de kabin içerisindeki diz ve omuz aralığında gözle görülür bir rahatlama vaat ediyor.

Yaşam alanında da dış dizayndaki ihtilal devam ediyor. Konsolu domine eden iki büyük dijital ekran, sürüş bilgilerini ve multimedya tecrübesini üst düzeye taşıyor. Sistemin kalbinde ise Android tabanlı yeni jenerasyon “Pleos” cümbüş arayüzü yer alıyor. Hyundai, dokunmatik ekran modasına büsbütün teslim olmayarak şoför ergonomisini korumak ismine kritik fizikî butonları konsolda tutmaya devam etmiş.

Yeni Hyundai Elantra Türkiye Pazarına Gelecek mi?

Otomobil severlerin en çok merak ettiği mevzuların başında elbet bu radikal sedanın ülkemizdeki geleceği yer alıyor. Birinci olarak Güney Kore pazarında bu yılın üçüncü çeyreğinde satışa çıkacak olan aracın, global pazarlara açılması 2027 yılını bulacak. Bu doğrultuda yeni Hyundai Elantra modelinin Türkiye yollarına çıkması için en gerçekçi takvim 2027 yılının birinci çeyreği olarak görünüyor.

Aracın kaputunun altındaki seçenekler ise Türkiye ihtimalini direkt şekillendirecek cinsten. Tanıtılan 147 beygir gücündeki 2.0 litrelik akaryakıtlı motor, Türkiye’deki yüksek vergi dilimleri nedeniyle pazarımıza giriş yapmayacaktır. Lakin 155 beygir güç üreten 1.6 litrelik verimli hibrit (hybrid) motor seçeneği, Türkiye’deki kompakt sedan talebini karşılamak ismine biçilmiş kaftan. Hyundai Assan’ın sedan pazarındaki güçlü pozisyonunu korumak ismine, 2027 yılında bu çevreci hibrit motorla yeni jenerasyon Elantra’yı Türkiye’ye getirmesi bekleniyor.

Kaynak: Shiftdelete