Volkswagen, elektriklenme çağındaki yeni adımını Guangzhou Araba Fuarı’nda attı ve tanınan Passat ailesinin yeni üyesi Passat ePro’yu tanıttı. SAIC ile ortak geliştirilen bu model, Çin pazarı için özel olarak tasarlandı ve kendine has “seri hibrit” mimarisiyle dikkat çekiyor.

Volkswagen Passat ePro duyuruldu

Passat ePro’daki hibrit sistemin işleyişi alışılmışın dışında bir yapı gösteriyor. İçten yanmalı motor, tekerleklere direkt güç vermiyor. Bunun yerine, bir jeneratör üzere çalışarak sadece bataryayı şarj etmek için elektrik üretiyor. Aracın hareket ettirilmesi misyonu büsbütün elektrik motoruna ilişkin. Akaryakıtlı motor, bataryayı şarj ederek menzili uzatıyor. Sistem, toplamda 250 beygirin biraz üzerinde güç sağlıyor.

Modelin dış dizaynında evvelki Passat kuşaklarından gelen sade çizgi korunuyor. Ön kısımda ince LED gündüz farları yer alıyor ve bu farlar bir ışık şeridi ile birleşiyor. Volkswagen, aydınlatmalı marka amblemini de kullanarak aracın elektrikli yapısını vurguluyor. Art kısımda ise, Çin pazarına yönelik Volkswagen modellerinde sıkça görülen tek kesim stop kümesi tasarımı kullanılıyor.

İç yerde da sadelik öne çıkıyor. Şoföre büyük bir dijital gösterge paneli ve geniş bir multimedya ekranı eşlik ediyor. Fizikî tuşlar en az düzeyde tutuluyor; fotoğraflardan yalnızca direksiyon ve kapılarda birkaç düğme olduğu görülüyor. Öbür tüm işlevlerin merkezi dokunmatik ekrandan yönetildiği anlaşılıyor.

Sergilenen araçta, 1.5 litrelik turbo akaryakıtlı motor ile elektrik motorundan oluşan hibrit sistem bulunuyor. EA211 ailesinden yüksek verimli 1.5T EVO II motorun azamî gücü 95 kW düzeyinde, elektrik motoru ise 145 kW azamî güç üretiyor.

Bu kombinasyon yüksek performansı korurken tıpkı vakitte verimli güç tüketimi sağlıyor. Lakin, araçla ilgili batarya kapasitesi ve tam menzil bilgisi üzere ayrıntılı teknik datalar şimdi marka tarafından açıklanmadı.