Volkswagen, Çin pazarındaki elektrikli araç portföyünü genişletmek gayesiyle yeni bir adım attı. Bu kapsamda tanıtılan yeni elektrikli Volkswagen sedan modeli ID. AURA L5, çağdaş tasarımı ve teknik donanımıyla dikkatleri üzerine çekiyor.

FAW-Volkswagen iştirakinin bir eseri olan bu araba, markanın ID. AURA serisindeki ikinci atağı olarak sahneye çıkıyor. Şanghay Otomobil Fuarı’nda sergilenen konseptin çizgilerini neredeyse birebir yola taşıyan model, sportif bir liftback dizaynına sahip.

Otomobil, markanın Çin pazarına özel geliştirdiği CMP yani Compact Main Platform üzerine inşa edildi. Bu platform, elektrikli araçların gereksinim duyduğu batarya yerleşimi ve sürüş dinamikleri için özel olarak optimize edilmiş durumda.

Boyutlarına bakıldığında 4.883 mm uzunluk, 1.881 mm genişlik ve 1.506 mm yükseklik bedelleri öne çıkıyor. Bu ölçüler, aracın hem kent içi kullanımda hem de uzun seyahatlerde konforlu bir sürüş sunmasını sağlıyor.

Aracın amiral gemisi pozisyonundaki ID.7 modelinin bir basamak altında konumlandırıldığı görülüyor. 2.820 mm’lik cömert aks aralığı, bilhassa arka koltukta oturan yolcular için geniş bir diz uzaklığı manasına geliyor.

Tasarım ayrıntılarında eğimli tavan çizgisi, çerçevesiz kapılar ve yarı bâtın kapı kolları akıcı bir coupe silüeti oluşturuyor. Ön cephede yer alan U formlu kesintisiz LED ışık imzası, aracın çağdaş görünümünü destekliyor.

Arkada bulunan üç boyutlu stop grubu, ön kısımdaki ışık imzasıyla uyumlu bir bütünlük sağlıyor. Klâsik sedan modellerinden farklı olarak, arka camla birlikte tek kesim halinde açılan elektrikli liftback bagaj kapağı dikkat çekiyor.

Bu bagaj kapağı 70 derecelik bir açıyla kalkarak kullanıcılara yükleme kolaylığı ve pratik bir kullanım imkanı sunuyor. Dizaynın aerodinamik yapısı, aracın sportif karakterini pekiştiren en kıymetli ögeler arasında yer alıyor.

Teknoloji ve Performans Detayları

ID. AURA L5, kaputunun altında tek ya da çift motorlu güç üniteleriyle tercih edilebilecek bir altyapıya sahip. Arkadan itişli giriş versiyonu 155 kW yani yaklaşık 211 beygir güç üretiyor.

Dört tekerlekten çekişli performans modelinde ise her iki aksta da birer adet 155 kW’lık motor bulunuyor. Aracın azamî sürati güvenlik gerekçesiyle 175 km/sa ile sonlandırılmış durumda.

Otomobil, lityum demir fosfat yani LFP batarya kimyasıyla yollara çıkacak. Bataryanın kesin menzil ve kapasite dataları ise şimdi Volkswagen tarafından netleştirilmedi.

Teknolojik altyapıda ise markanın yeni CEA elektronik mimarisi vazife yapıyor. Bu gelişmiş altyapı sayesinde araçta LiDAR sensörleri yer alıyor.

Bu LiDAR teknolojisi, aracın etrafını daha hassas bir biçimde algılamasına ve otonom sürüş özelliklerinin geliştirilmesine imkan tanıyor. Etraf görüşü sağlayan çamurluk kameraları ve gelişmiş sürüş dayanak sistemleri, aracın güvenlik donanımları arasında bulunuyor.

Modelin resmî çıkış tarihi ve fiyatı şimdi Volkswagen tarafından açıklanmadı. Aracın Çin dışındaki pazarlara gelip gelmeyeceği ise şimdilik belirsizliğini koruyor.

Volkswagen’in bu yeni elektrikli sedan modeli hakkındaki fikirleriniz nelerdir?

Kaynak: Shiftdelete