Otomotiv bölümünde robotaksi rekabeti süratle artarken, Volkswagen de bu alandaki çalışmalarını ağırlaştırdı. Şirketin Gen.Urban ismini verdiği araştırma aracı, yeni ve kıymetli bir test etabına girdi. Yaklaşık bir yıldır test edilen bu prototip, artık Wolfsburg trafiğinde büsbütün otonom olarak hareket ediyor.

Volkswagen, otonom taksi dalına giriyor

Volkswagen, aracın teknik ayrıntıları hakkında geniş bir açıklama yapmadı. Lakin Gen.Urban modelinde bilinen direksiyon yahut gaz pedalı üzere klasik denetim ögelerinin olmadığı kesin. Güvenlik için, ön yolcu koltuğuna özel bir misyonlu yerleştirildi. Bu misyonlu, gerektiği anda araca müdahale etmek için özel olarak geliştirilmiş, joystick içeren bir denetim paneli kullanıyor.

Gen.Urban, tasarım çizgileriyle Volkswagen’in elektrikli ID.3 modelini andıran fütüristik bir görünüme sahip. Akıcı gövde çizgileri, geniş ön ızgara, tavanda uzanan ince bir ışık şeridi ve alt kısımda pozisyonlandırılmış farlar dikkat çekiyor.

Gizli kapı kolları ve dijital yan aynalar, aracın çağdaş dizaynını tamamlıyor. En dikkat cazip teknolojik ögelerden biri ise tavanda yer alan dört yahut beş sensör ile ön taraftaki kameradan oluşan algılayıcı sistemi.

Volkswagen, son test sürecinin ana odağının yolcu tecrübesi olduğunu belirtti. Şirket, Gen.Urban ile toplanan kapsamlı datalar aracılığıyla kullanıcı davranışları ve araçla etkileşim biçimlerini inceliyor. Araştırılan hususlar ortasında yolcuların şoförsüz bir araç içinde vakitlerini nasıl geçirdiği ve ne kadar rahat hissettikleri bulunuyor. Ayrıyeten, çocuklardan yaşlılara kadar farklı yaş kümelerindeki bireylerin otonom araçlarla kurduğu etkileşim de tahlil ediliyor.

Elde edilen bu bilgiler, Volkswagen’in gelecekte üreteceği modellerin iç yer dizaynını ve genel kullanıcı tecrübesini güzelleştirmede kritik bir rol oynayacak. Gen.Urban’da kişiselleştirmenin araca binilmeden evvel bir taşınabilir uygulama üzerinden başlaması dikkat çekiyor.

Kullanıcılar bu uygulama ile kabin sıcaklığını ve ambiyans aydınlatmasını dahi araç gelmeden ayarlıyor. Yolcu araca girdiğinde, şoför koltuğuna oturuyor ve koltuk otomatik olarak evvelden belirlenen pozisyona ayarlanıyor. Yolcunun önünde ise çeşitli bilgileri gösteren geniş bir ekran yer alıyor.