Çinli araba devi Geely Auto Group, en yeni tesisini Zhejiang, Hangzhou Körfezi’nde açtı. Yeni tesis, artık dünyanın en büyük ve en gelişmiş otomotiv güvenlik test merkezi unvanını taşıyor. Bu devasa operasyon, yalnızca araçları çarpıştırmanın çok ötesinde; bilhassa yeni kuşak elektrikli arabalar için araç güvenliğine bakış açısında esaslı bir değişimi temsil ediyor.

‘Altın Burun’ Grubu ve Volvo Mirası

Geely, yeni merkezine yaklaşık 2 milyar yuan (yaklaşık 248 milyon €) yatırım yaptı. Tesisin tamamı 45.000 metrekarelik bir alanı kapsıyor, lakin asıl değeri “güvenli” tarifini nasıl değiştirdiğinde yatıyor. Geely, yeni yaklaşımını “Kapsamlı Güvenlik 2.0” olarak isimlendiriyor.

Bu yeni çerçeve, yalnızca yüksek süratli çarpışma anında insanları müdafaayı aşan gayeler belirliyor: “Sıfır can kaybı, sıfır sıhhat riski, sıfır mal kaybı ve sıfır saklılık sızıntısı.” Bu amaç, merkezin araç siber güvenliği, şoför datalarının korunması ve araç içindeki hava kalitesinin sağlanması üzere yeni ortaya çıkan zorlukları ele almasını sağlıyor.

Test tesisinin ölçeği, sözün tam manasıyla rekor kırıyor. Geely’nin yeni merkezi, tam beş Guinness Dünya Rekoru kırdı. Ana otomotiv güvenlik laboratuvarı neredeyse 82.000 metrekarelik bir alana yayılıyor; bu da on futbol alanından daha büyük. İçerideki mühendisler, tam 293 metreyi aşan, dünyanın en uzun kapalı çarpışma test pistinde araçları test edebiliyorlar.

Komplekste ayrıyeten 28.536 metrekarelik devasa, iklim denetimli bir rüzgar tüneli bulunuyor. Bu tünel, kar, yağmur yahut ağır güneş radyasyonu üzere güçlü hava şartlarını simüle ederken, saatte 250 km’ye varan süratlerde hava püskürtebiliyor.

Geely’nin güvenlik odağının gerisinde, uzun müddettir devam eden Volvo kontağı yatıyor. 2002’de birinci arabasını üreten Geely’nin kurucusu Li Shufu, tıpkı periyotta İsveçli esaslı markayı Ford’dan satın almayı başına koymuştu. Beş yıl sonra Frankfurt Araba Fuarı’na katılmaya çalıştığında bir Alman vize memuru tarafından başvurusu reddedilen Shufu, sırf beş yıl sonra, 2010 yılında, nispeten bilinmeyen Çinli şirketiyle Volvo’yu satın aldı.

Merkezin gücünü göstermek için Geely, açılış merasiminde canlı bir çarpışma testi gerçekleştirdi ve iki Lynk & Co 900 aracını birbirine çarptı. Tesisin uzmanlık alanları derinlemesine incelendiğinde; gelişmiş takviyeli sürüş simülasyonlarına, yayaların korunmasına ve karmaşık araç ağı güvenliği testlerine adanmış laboratuvarlar dikkat çekiyor. Merkez, 27 farklı kıymetlendirme tipini kapsayan en çeşitli test yeteneklerini sunuyor. Buna, bilhassa ziyanlı hususları, kokuları ve uçucu materyalleri koklayarak test etmekle misyonlu eşsiz “Altın Burun” takımı de dahil.

Geely, global standartları yükseltmek gayesiyle CATARC ve Tsinghua Üniversitesi üzere ortaklarla işbirliğini teşvik ederek tesisi tüm otomotiv sanayisine açacağını doğruladı. Böylelikle Geely, güvenliğin ortak bir sorumluluk olduğuna dair net bir açıklama yapıyor ve tüm araba üreticilerinin daha inançlı ve akıllı elektrikli araçlar inşa etmeye nasıl yaklaşması gerektiği konusunda kıymetli bir referans noktası sağlıyor.