Çinli otomotiv devi BYD, son günlerde gündeme gelen iki kıymetli bahis hakkında kamuoyunu bilgilendirdi. Şirketin Türkiye operasyonu tarafından yapılan açıklamada, 115 bin aracı kapsayan geri çağırma programının Türkiye’deki kullanıcıları etkilemediği belirtilirken, Manisa’da kurulması planlanan fabrika yatırımının akıbetiyle ilgili tartışmalara da son nokta konuldu.

BYD’nin Türkiye operasyonlarıyla ilgili kıymetli gelişme

BYD Türkiye, kimi basın organlarında paylaşılan haberler üzerine bir açıklama yayınlayarak, Çin’de gerçekleştirilen geri çağırma operasyonunun ayrıntılarını paylaştı. Açıklamada, bu kampanyanın sırf Çin iç pazarında satılan ve 2015 ile 2022 yılları ortasında üretilen muhakkak TANG hibrit ve Yuan Pro modellerini kapsadığı vurgulandı. Şirket, bu çeşit operasyonların kullanıcı tecrübesini düzgünleştirme ve üretim ideolojilerinin bir modülü olduğunu, Türkiye’de satılan hiçbir modelin bu durumdan etkilenmediğini net bir lisanla söz etti.

Avrupa pazarında büyümeyi hedefleyen BYD, bu bağlamda değerli adımlar atmaya devam ediyor. Reuters’ın haberine nazaran şirket, düşük üretim maliyetleri ve pak güç altyapısı nedeniyle İspanya’da yeni bir fabrika kurmayı planlıyor. Yıl sonunda Macaristan’daki tesisinde üretime başlayacak olan dev marka, üç yıl içinde Avrupa’da sattığı tüm elektrikli araçları tekrar Avrupa’da üretmeyi amaçlıyor. Bu büyük amacın bir kesimi olarak Türkiye de şirketin yatırım planları ortasında yer alıyor.

Öte yandan son periyotta, BYD’nin Manisa’da 1 milyar dolar yatırımla kurmayı planladığı fabrikada rastgele bir ilerleme kaydedilmediğine dair haberler gündeme gelmişti. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu’nun yatırımın üzerinden bir yıl geçmesine karşın somut bir faaliyet başlamadığı istikametindeki sözleri, projenin geleceği hakkında soru işaretleri yaratmıştı. İhlas Haber Ajansı da şantiye alanındaki sessizliğe dikkat çekmişti. Bu argümanlara cevap veren resmi kaynaklar ise CNBC-e’ye yaptıkları açıklamada, hem BYD’nin hem de Chery’nin Türkiye yatırım süreçlerinin planlandığı üzere devam ettiğini ve rastgele bir gecikme olmadığını belirtti.

Tüm bu gelişmeler, Çinli otomotiv markalarının Türkiye pazarına ve üretimine olan ilgisini bir defa daha gözler önüne seriyor. Geri çağırma konusundaki net bilgilendirme ülkemizdeki kullanıcıları rahatlatırken, fabrika yatırımının geleceği ise bölüm tarafından yakından takip ediliyor. Pekala siz, Çinli araba üreticilerinin Türkiye’deki bu büyük yatırımları ve pazar stratejileri hakkında ne düşünüyorsunuz?