Audi, Çin’deki geleceğini güçlendirme atılımıyla ikonik “dört halka” logosunu terk eden ve yerine dört büyük harfi (A-U-D-I) benimseyen AUDI isimli yeni bir elektrikli alt markasını tanıttı. Lakin bu en yeni konsept, markanın klâsik “uzun tavanlı” Alman tasarım lisanını bir kenara bırakmıyor.

670 HP Güç, 800V Mimari

Audi’nin Çinli üretim ortağı SAIC ile ortaklaşa geliştirilen büsbütün yeni AUDI E SUV konsepti, PPE (Premium Platform Electric) kaykay şasisi üzerine inşa edildi. Bu model, şimdi bir yıl evvel kurulan lokal alt markanın tanıttığı ikinci model olma özelliğini taşıyor.

E SUV’nin tanıtımında konuşan Audi ve SAIC iş birliği CEO’su Fermín Soneira, “AUDI E SUV konsepti, (2024’te) E konseptinin Guangzhou’da çıkışının akabinde yeni AUDI markasının birinci yıl dönümünü kutluyor,” dedi. Soneira, “SUV’a itibarlı, ilerici bir duruş kazandıran, sportif estetikten yahut iç yer ferahlığı ile çok taraflılığından ödün vermeyen, elbet bir AUDI tasarım lisanını sergiliyor. Bu konsept, Audi’nin mühendislik mirasını dijital inovasyonla birleştirerek Çin’deki taahhüdümüzü yerine getiren, premium elektrikli mobilite vizyonumuzu somutlaştırıyor.” diye ekledi.

AUDI E SUV konsepti, “bir Audi üzere yol tutuşu” vaat ediyor ve toplam 500 kW (~670 hp) güç üreten bir çift elektrik motoruyla hareket ediyor. Bu güç, büyük crossover’ı 0’dan 100 km/saat sürate yaklaşık beş saniyede çıkarabiliyor.

Bu verimli motorlar, AUDI’nin 800V Gelişmiş Dijital Platform sistem mimarisi üzerinde yer alan 109 kWh’lik bir batarya ile besleniyor. Tezlere nazaran, yüksek güçlü bir DC süratli şarj istasyonunda 10 dakikanın altında 320 km (~200 mil) menzil eklenebiliyor.

Otonom sürüş teknolojisi meraklıları için tasarlanan AUDI 360 Sürüş Yardım Sistemi, AUDI E SUV konseptinde yer alıyor. Bu sistem, “otoyollarda, ağır kent trafiğinde ve takviyeli park etme sırasında rahat ve inançlı bir sürüş tecrübesi sağlıyor.”

Fiyatlandırma hakkında şimdi bir açıklama yapılmadı, lakin bu modelin öteki pazarlara gelip gelmeyeceği belgisiz. AUDI alt markası Çin’de başarılı olsa da, bu konseptin Çin dışındaki pazarlara ulaşması düşük bir ihtimal olarak görülüyor.