Geçen hafta Volvo’nun, tedarikçisi Luminar’dan aldığı LiDAR sistemini isteğe bağlı bir özellik haline getirmesiyle duvardaki yazı okunmuştu; artık ise İsveçli araba markasının 2026 yılından itibaren LiDAR teknolojisinden büsbütün vazgeçmeye hazırlandığı bildiriliyor.

Güvenlikte Yeni Odak: Kamera Tabanlı Sistemler

Luminar, 2L tahvillerine ait bir faiz ödemesini kaçırdıktan sonra yaptığı son SEC müracaatında, Volvo’nun yeni amiral gemisi modelleri ES90 ve EX90’ın (yeni Polestar 3 ile birlikte) artık Luminar’dan LiDAR ile sunulmayacağını doğruladı. Bu atılım, başlangıçta standart donanım olarak sunulan, akabinde opsiyonel hale gelen ve artık (CarScoops’tan gelen haberlere göre) büsbütün kaldırılacak olan güvenlik teknolojisi konusunda tam bir geri dönüş sinyali veriyor.

Volvo Cars ABD sözcüsü, kararın “şirketin tedarik zinciri riskine maruz kalmasını sınırlamak için” alındığını ve “Luminar’ın Volvo Cars’a karşı mukaveleden doğan yükümlülüklerini yerine getirmemesinin direkt bir sonucu” olduğunu belirtti.

Luminar, 31 Ekim tarihli müracaatında iki şirket ortasındaki mevcut, buzlu münasebet durumu hakkında şunları söyledi:

“Şirketin en büyük müşterisi olan Volvo Cars (‘Volvo’), bize Nisan 2026’dan itibaren EX90 ve ES90 araçlarında Iris LiDAR’ımızı standart olarak sunmayacağını (ancak Iris’in bir seçenek olarak kalacağını) bildirdi. Volvo ayrıyeten, 2027’den itibaren araçlarının bir sonraki kuşağında LiDAR’ı, geliştirilmekte olan Halo’yu (Luminar’ın yeni jenerasyon LiDAR’ı) dahil edip etmeme kararını en erken 2029’a ertelediğini bildirdi. Bu hareketler sonucunda Şirket, Volvo’ya karşı değerli ziyanlar için bir talepte bulunmuş ve uyuşmazlık çözülene kadar Volvo için Iris LiDAR eserlerinin daha fazla taahhüdünü askıya almıştır. Şirket, Volvo ile uyuşmazlık hakkında görüşmeler yürütmektedir; lakin, uyuşmazlığın lehimize çözüleceğine dair yahut rastgele bir biçimde çözüleceğine dair hiçbir garanti verilememektedir.”

Bu gelişmeler sonucunda Luminar, 31 Aralık 2025’te sona eren mali yıl için mali iddiasını askıya aldı. 14 Kasım’da ise Luminar, Volvo’nun mukavelesini büsbütün feshettiğini doğruladı. Bu darbe, Luminar’ın uzun vadeli geleceğini tekrar düşünmesine ve en büyük eski müşterisine karşı yasal süreç başlatmayı planlamasına neden olabilir.

LiDAR’ın kaldırılmasına karşın Volvo, ES90 ve EX90 modellerinin güvenlik standartlarını karşılamaya devam edeceğini ve yüksek seviyede şoför takviyesi sağlamayı sürdüreceğini belirtiyor. Yeni modeller, artık Tesla’nın araçlarında olduğu üzere, kamera tabanlı sürüş dayanak altyapısını temel alıyor. Bu atak, otonom sürüş teknolojilerinde kameralar, radar ve haritalamaya odaklanan yaklaşımın Volvo tarafından benimsenmeye başlandığını gösteriyor.

Bu haber, EX90’da daha süratli şarj için yeni, daha sağlam bir elektronik denetim modülü (ECM) ve 800V sistem mimarisi ile otomatik acil durum yönlendirme fonksiyonlarını ve Park Pilot asistanını uygunlaştıran yükseltilmiş ADAS üzere değerli güncellemelerin çabucak akabinde geldi.