Bir vakitler minicik, iki koltuklu kent arabalarıyla özdeşleşen Smart markası, artık “küçük” oyun alanında kalmıyor. Her yeni modeli bir evvelkinden daha büyük olan Smart, bu trendi en yeni üyesi Smart #6 EHD ile devam ettiriyor. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) tarafından sızdırılan imgelerle ortaya çıkan bu yeni model, elektrikli aile sedanları sınıfında tezli bir rekabete hazır olduğunu gösteriyor.

Boyutlar Büyüdü, Konfor Geldi

Bir vakitler tek bir park alanına sığabilen arabalarla ün salan bir markanın, içinde küçük bir parti düzenlenebilecek kadar geniş görünen bir sedan ile piyasaya çıkması hakikaten dikkat cazip. Smart #6 EHD, 4.9 metrelik uzunluğu ile tam teşekküllü bir büyük sedan boyutlarına ulaşıyor. Genişliği 1.92 metre, yüksekliği ise 1.51 metre. 2.92 metrelik cömert aks aralığı ise kabin içinde üst seviye bir konfor vadediyor.

Yeni #6, çağdaş ve şık bir görünüme sahip. Ön kısımda, aracın genişliği boyunca uzanan kesintisiz bir ışık şeridi dikkat çekiyor, bu ayrıntı, ona yolda çabucak tanınabilir bir hava katıyor. Bu şeridin altında ise yanlarda küçük hava giriş ızgaraları ve merkez alt kısımda daha büyük bir ızgara yer alıyor.

Yan profile geçtiğimizde, saklı kapı kolları ve şık çok kollu jantlar göze çarpıyor. Art kısım, tüm genişliği kapsayan stop lambası ve yavaşça içbükey tasarlanmış bagaj kapağı sayesinde hem geniş hem de kaslı bir duruş sergiliyor.

Smart #6 EHD, markanın birinci sedanı olsa da, birinci hibrit modeli değil. Gücünü, Geely’nin gelişmiş NordThor Hybrid 2.0 sisteminden alıyor. Bu sistem, 1.5 litrelik turboşarjlı akaryakıtlı motor ile bir elektrik motorunu birleştiriyor ve toplamda 320 kW (429 beygir gücü) üretiyor. Bu suram, markanın birinci şarj edilebilir hibrit modeli olan Smart #5 EHD’de kullanılanla birebir.

Hibrit sistemin elektrikli kısmı, enerjiyi SVOLT yahut CATL tedarikçilerinden sağlanan bir LFP bataryada depoluyor. Resmi datalara nazaran batarya, yüzde 10’dan yüzde 80 şarja 20 dakikadan daha kısa müddette ulaşabiliyor. Batarya kapasitesi şimdi açıklanmasa da, şarj suratı etkileyici bir potansiyel taşıyor. Modelin donanım düzeyine nazaran boş tartısı 1.990 kg ile 2.099 kg ortasında değişiyor.

Smart, aracın saf elektrikli menzilini 285 km olarak belirtiyor. Daha da değerlisi, Çin’in nispeten optimist CLTC test döngüsüne nazaran toplam menzil ise etkileyici bir biçimde 1.810 km’ye kadar uzanıyor. Motor, üç süratli bir DHT (Dedicated Hybrid Transmission) şanzımanla eşleşiyor ve 100 kilometrede 4 litrenin altında akaryakıt tüketimi vaat ediyor.

Tavana entegre edilmiş LiDAR ünitesi, aracın gelişmiş şoför takviye sistemlerine sahip olacağına işaret ediyor. Bu da Smart #6 EHD’nin, mevcut en düzgün otonom sürüş yardımcılarıyla geleceği manasına geliyor. Teknolojik yeteneklerinin yanı sıra, farklı far ve stop lambası dizaynları, çeşitli fren kaliperleri ve 19 inç yahut 20 inç jant seçenekleri ile kullanıcılara geniş ferdileştirme imkanı sunulacak.