Fiat, Türkiye araba pazarında kartları tekrar dağıtmaya hazırlanıyor. Markanın global ölçekte büyük bir heyecan yaratan ve tasarım lisanıyla adeta yeni bir çağ başlatan modeli Fiat Grande Panda‘nın Türkiye’ye geleceği resmi olarak doğrulandı. Fütüristik ve retro çizgileri yürekli bir biçimde birleştiren bu yeni model, bilhassa Türkiye pazarının dinamikleri göz önüne alındığında kritik bir motor seçeneğiyle geliyor: Hibrit dayanağı olmayan saf akaryakıtlı motor. Bu atılım, Grande Panda’nın yalnızca bir tasarım ikonu değil, tıpkı vakitte ulaşılabilir bir “halk otomobili” olma potansiyelini de masaya koyuyor.

Fiat Grande Panda Türkiye pazarına geliyor

Yeni Grande Panda, birinci bakışta alışılmış Fiat modellerinden büsbütün ayrışıyor. Markanın ikonik birinci Panda modelinin minimalist ve işlevsel ruhuna selam gönderen köşeli ve net çizgiler, çağdaş aydınlatma kümeleri ve bahadır renk seçenekleriyle birleşerek ortaya hem nostaljik hem de fütüristik bir karakter çıkarıyor. İç yerde ise çift ekranlı çağdaş konsol yapısı, sürücüyü dijital bir tecrübeyle karşılıyor. Pop, Icon ve La Prima üzere üç farklı donanım düzeyiyle sunulacak olan araç, en üst paketinde 17 inçlik elmas kesim jantlar üzere ayrıntılarla premium bir hava da vadediyor. Bu tasarım lisanı, Grande Panda’yı kentte tüm dikkatleri üzerine çekecek bir araba haline getiriyor.

1.2 akaryakıtlı motor

Modelin hafif hibrit ve büsbütün elektrikli versiyonları teknolojik bir vitrin sunarken, Türkiye’deki otomobilseverlerin yüzünü güldürecek asıl haber, kaputun altındaki klâsik seçenek oldu. Fiat, fiyat hassasiyeti yüksek olan pazarımız için biçilmiş kaftan olan 1.2 litrelik, üç silindirli, 99 beygir güç ve 205 Nm tork üreten standart akaryakıtlı motoru duyurdu. Yalnızca altı ileri manuel şanzımanla kombine edilen bu motor, hibrit sistemlerin getirdiği ek maliyetlerden arındırılmış olmasıyla, Grande Panda için hayli rekabetçi ve ulaşılabilir bir başlangıç fiyatının kapısını aralıyor. Bu motor seçeneği, modelin geniş kitlelere ulaşmasındaki en kıymetli anahtar olacak üzere görünüyor. Hatırlatmak gerekirse, modelin hafif hibrit versiyonu 109 beygir, büsbütün elektrikli versiyonu ise 111 beygir gücünde.

Fiyatı ne kadar olacak?

Fiat Türkiye, Grande Panda’nın ülkemizde satışa sunulacağını açıklamış olsa da, en çok merak edilen ayrıntılar olan satış tarihi, fiyat listesi ve Türkiye’ye hangi donanım ve motor kombinasyonlarının getirileceği şimdilik belirsizliğini koruyor.

Ancak otomotiv kulislerinde, bilhassa saf akaryakıtlı ve manuel vitesli versiyonun, markanın Türkiye’deki “fiyat/performans” liderliği rolünü sürdürmek emeliyle konumlandırılacağı konuşuluyor. Şayet Fiat, bu kilit motor seçeneğini rekabetçi bir fiyatla sunabilirse, Grande Panda’nın sokaklarda yeni bir Egea efsanesi yaratması ve B-SUV segmentinde istikrarları alt üst etmesi işten bile değil. Tüm gözler artık Fiat Türkiye’den gelecek resmi fiyat açıklamasına çevrilmiş durumda.