Türkiye araba pazarında istikrarlar değişiyor ve efsaneleşen Volkswagen Polo satışı durdurulma riskiyle karşı karşıya kaldı. Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Giovanni Gino Bottaro, mevzuyla ilgili çarpıcı açıklamalarda bulundu. Bottaro, maliyetlerin çok yükseldiğini vurguladı.

Volkswagen Polo satışı neden tehlikede?

Avrupa Birliği ve Özgür Ticaret Muahedesi olmayan ülkelerden gelen araçlara yeni gümrük tarifesi uygulandı. Bu düzenleme 22 Kasım tarihinde resmen yürürlüğe girdi. Ek gümrük vergileri bilhassa Volkswagen Polo modelini derinden etkiledi.

Giovanni Gino Bottaro, bu hususta tahlil aradıklarını belirtti. Lakin lojistik maliyetler ve ek yükümlülükler aracı rekabet dışına itiyor. Yönetici, tahlil bulunamaması halinde 50 yıllık ikonik modelin satışını durdurmak zorunda kalacaklarını söyledi.

Fiyatlar Tiguan düzeyine ulaştı

Ek vergiler aracın fiyatını inanılmaz boyutlara taşıdı. Bottaro, Polo’nun fiyatının neredeyse Tiguan düzeyine çıktığını tabir etti. Ayrıyeten bu fiyatlarla aracın pazarda rekabet etmesi imkansız hale geliyor. Türkiye, Volkswagen için Avrupa’daki en büyük 5. pazar pozisyonunda bulunuyor. Bu nedenle yaşanan kayıp üreticiyi de mutlu etmiyor.

Elektrikli modeller boşluğu dolduracak

Marka, Polo’nun muhtemel kaybını yeni modellerle telafi etmeyi planlıyor. Bottaro, ID Polo ve ID Cross modellerinin 2026 yılı sonunda satışa çıkacağını duyurdu. Bu elektrikli araçlar Polo’nun bıraktığı boşluğu dolduracak. Ayrıyeten şirket şu anda bu yeni modellerin fiyat çalışmalarını yürütüyor.

Passat ve Jetta Türkiye’ye gelecek mi?

Volkswagen, Çin pazarında 29 yıldır liderliğini koruyor. Üretim Asya pazarına yönelik devam ediyor. Lakin Passat ve Jetta modelleri için Türkiye kapıları şimdi açılmadı. Bottaro, sertifika kaideleri sağlanmadığı sürece bu araçların Türkiye pazarına giremeyeceğini vurguladı.

Peki, Volkswagen Polo satışı hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Fikirlerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!