Kia, elektrikli araç pazarındaki iddiasını güçlendirmeye devam ediyor. Marka, popüler modelleri EV3, EV4 ve EV5’in yüksek performanslı GT versiyonlarını resmen tanıttı. Bugüne kadar sadece önden çekişli ve tek motorlu seçenekleriyle bildiğimiz bu modeller, yeni GT serisiyle birlikte artık dört tekerden çekiş sistemi ve çok daha güçlü bir altyapı sunuyor.

Daha Güçlü ve Sportif: Kia GT Modelleri 2026’da Geliyor

Yeni GT modelleri sadece hızlanma verileriyle değil, sürüş hissiyle de fark yaratmayı amaçlıyor. Kia, artan motor gücünü özel GT sürüş modu ve elektronik olarak ayarlanabilen süspansiyon sistemiyle destekliyor. Bu sayede sürücülere dijital deneyimlerle harmanlanmış, çok daha sportif ve duygusal bir sürüş vadediliyor. Ayrıca elektrikli araçların sessiz yapısını değiştirmek isteyen marka, sanal vites geçişleri ve yapay motor sesleriyle performanslı bir otomobil atmosferi oluşturuyor.

Tasarım tarafında da standart modellerden ayrışan detaylar dikkat çekiyor. Dış tasarımda araca daha agresif bir görünüm kazandıran dokunuşlar ve özel GT logoları kullanılıyor. İç mekanda ise sürücüyü saran spor koltuklar ve standart olarak gelen üç kollu GT direksiyon simidi öne çıkıyor. Bu detaylar, aracın performans odaklı kimliğini sürücüye her an hissettirmeyi hedefliyor.

Performans verilerine bakıldığında, alt kompakt sınıftaki EV3 GT ve sedan formlu EV4 GT modelleri toplamda 282 beygir güç üretiyor. Bu güç, öndeki 194 beygirlik ve arkadaki 94 beygirlik iki elektrik motorundan sağlanıyor. Daha büyük olan EV5 GT ise 208 beygirlik daha güçlü ön motoru sayesinde toplam 302 beygir güce ulaşıyor. Hızlanma konusunda en iddialı model olan EV4 GT, 0’dan 100 km/s hıza sadece 5,6 saniyede çıkabiliyor. Bu süre EV3 GT’de 5,7 saniye, EV5 GT’de ise 6,2 saniye olarak ölçülüyor.

Üç modelde de 81,4 kWh kapasiteli aynı batarya paketi kullanılıyor. Standart versiyonlarda bu batarya 555 km ile 633 km arasında menzil sunsa da, GT versiyonlarda durum biraz farklı olacak. İkinci motorun getirdiği ek ağırlık ve artan güç tüketimi nedeniyle, performanslı modellerin menzil değerlerinin standart versiyonlara göre daha düşük olması bekleniyor. Ancak henüz resmi WLTP menzil verileri paylaşılmadı.

Kia, bu yeni performans serisinin üretimine 2026’nın ikinci çeyreğinde başlayacağını belirtti. Teslimatların da üretim başlangıcını takiben kısa süre içinde yapılması planlanıyor. Markanın en küçük elektrikli modeli EV2 için ise benzer bir GT versiyonunun gelip gelmeyeceği şimdilik belirsizliğini koruyor.

Siz Kia’nın elektrikli araçlardaki bu performans atağını nasıl buldunuz, günlük kullanımda GT versiyonları tercih eder miydiniz?