Hyundai Türkiye CEO’su Alex Kim, İzmit fabrikasında elektrikli IONIQ 3 modelinin seri üretimine geçilmesi ve markanın gelecek vizyonu hakkında kritik açıklamalarda bulundu. Vahap Munyar’a verdiği röportajda, İzmit tesislerinin yüzde 50’sinin elektrikli araç üretimi için dönüştürüldüğünü belirten Kim, Türkiye’nin küresel üretim ağındaki stratejik kıymetini vurguladı. Bu yıl için 28 bin 760 adet IONIQ 3 üretimi hedeflediklerini tabir eden Hyundai idaresi, bu sayının 28 bin 005 adedinin ihraç edileceğini açıkladı. Türkiye iç pazarında ise satışların eylül ayı prestijiyle başlaması planlanıyor. Toplam 830 milyon dolarlık yatırım planının 290 milyon dolarlık kısmı halihazırda IONIQ 3 projesine aktarıldı.

İzmit Fabrikası Elektrikli Araç Dönüşümünü Tamamlıyor

Hyundai, İzmit tesislerini yalnızca bir üretim üssü değil, birebir vakitte Avrupa pazarına hitap eden bir elektrikli araç merkezi haline getirmeyi hedefliyor. Şirket, IONIQ 3 modeliyle birlikte üretim kapasitesini optimize ederken, tıpkı vakitte lokal tedarik zincirini de güçlendiriyor. Hyundai Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel, markanın elektrikli araç portföyünde toplam 7 modelin bulunduğunu ve Türkiye genelinde yıl sonuna kadar 10 bin adet elektrikli araç satışı hedeflediklerini belirtti.

İzmit fabrikası, Hyundai’nin Avrupa elektrikli araç stratejisinin merkezinde yer alıyor.

Batarya Üretimi İçin Lokal Yatırımlar Sürecek

Elektrikli araçların kalbi olan batarya teknolojisi konusunda da kıymetli adımlar atılıyor. Murat Berkel, batarya hücre etabı hariç olmak üzere, öbür batarya üretim süreçlerinin direkt İzmit tesislerinde gerçekleştirileceğini açıkladı. Bu stratejik karar, Türkiye’nin otomotiv endüstrisindeki yüksek katma bedelli üretim kapasitesini desteklemeyi amaçlıyor. Batarya montajına yönelik devam eden yatırımlar, maliyet avantajı ve lojistik verimliliği artıracak ögeler olarak bedellendiriliyor.

Ar-Ge Merkezi Davetlerine Karşılık Veriliyor

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından sürekli gündeme getirilen Türkiye’de bir Ar-Ge merkezi kurma beklentisi, Alex Kim tarafından değerlendirildi. Kim, kimi teşviklerin Ar-Ge merkezi kaidesine bağlı olduğunu kabul ederken, mevcut pazar ölçeğinin bu ölçekte bir yatırım için kâfi olup olmadığının ayrıntılı tahlil edilmesi gerektiğini tabir etti. Şirket, Türkiye’deki operasyonlarını sürdürülebilir kılmak ismine devletin teşvik sistemlerini yakından takip etmeye devam ediyor.

Türkiye’deki Ar-Ge merkezi yatırımları pazarın büyüme potansiyeline nazaran şekillenecek.

Hyundai’nin gerçekleştirdiği bu devasa dönüşüm, Türkiye’nin elektrikli araçlar ligindeki pozisyonunu bir üst düzeye taşıyabilir. Yerli üretimle dünyaya ihraç edilecek olan IONIQ 3, otomotiv bölümünde yeni bir periyodun habercisi olarak görülüyor.

Hyundai’nin İzmit’te başlattığı bu büyük elektrikli araç atağı hakkında ne düşünüyorsunuz? Yerli üretim IONIQ 3 modelinin Türkiye pazarındaki rekabet gücünü nasıl değerlendiriyorsunuz? Görüşlerinizi ve merak ettiklerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.

Kaynak: Shiftdelete