Pek çok şoför, devasa bataryaların üzerinde oturmanın sıhhat açısından bir sorun yaratıp yaratmadığını merak ediyor ve elektrikli araçların radyasyon riski konusunu sorguluyor. Neyse ki Almanya’dan gelen yeni bir çalışma, elektrikli arabaların korkulduğu üzere bilinmeyen birer radyasyon odası olmadığını kanıtladı. Üstelik elde edilen datalar, bu araçların içten yanmalı motorlara kıyasla bile epeyce inançlı olduğunu gösteriyor.

Elektrikli araç radyasyon riski ne düzeyde?

Alman otomobil kulübü ADAC, elektrikli araçlardaki elektromanyetik alanları derinlemesine inceledi. Yapılan ölçümler sonucunda şoförlerin ve yolcuların maruz kaldığı radyasyon düzeyinin epey düşük olduğu belirlendi. Hatta sonuçlar, elektrikli araçların öteki çağdaş araçlardan daha tehlikeli olmadığını ortaya koyuyor.

Bununla birlikte, kimi durumlarda elektrikli modellerin akaryakıtlı araçlardan daha az “elektrosmog” yaydığı görüldü. Araştırma kapsamında on bir elektrikli, birkaç hibrit ve bir adet akaryakıtlı model test edildi. Mühendisler, gerçekçi şartları sağlamak için sensörlerle donatılmış modeller kullandı.

Test süreci ve bulgular

Uzmanlar, araçlar sürülürken ve şarj edilirken manyetik alanların ne kadar güçlendiğini ölçtü. Testlerde ani hızlanma ve frenleme sırasında manyetik alanda kısa periyodik artışlar gözlemlendi. Lakin bu artışlar, yüksek voltajlı devrelere sahip araçlar için olağan kabul ediliyor.

Elde edilen bilgilere nazaran, insan bedeninde oluşan elektrik alanları önerilen sonların çok altında kaldı. Ayrıyeten en yüksek pahalar baş bölgesinde değil, ayak boşluğunda ölçüldü. Hasebiyle hücrelerinizi yahut kalp pilinizi etkileyecek bir durum kelam konusu değil.

Isıtmalı koltuklar ve şarj detayı

Çalışmanın en şaşırtan sonucu ise sıkça kullandığımız bir özellikten geldi. Isıtmalı koltukların, elektrik motorlarından daha güçlü elektromanyetik okumalar verdiği tespit edildi. Bu durum yalnızca elektrikli araçlarda değil, akaryakıtlı modellerde de birebir halde gerçekleşti.

Şarj süreci sırasında da telaş verici bir durum bulunmadı. AC şarj süreci fiş etrafında daha güçlü okumalar yaratsa da bu pahalar inançlı sonlar içindeydi. Değişik bir halde, daha yüksek güce sahip DC süratli şarj üniteleri, yavaş AC şarjdan daha zayıf alanlar oluşturdu.

Peki, elektrikli araç radyasyon riski hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Niyetlerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!