Toyota, ikonik arazi aracı Land Cruiser 300 modelini Japonya pazarında kapsamlı bir güncellemeyle yeniledi. Bu güncellemeyle birlikte Toyota Land Cruiser 300 hibrit versiyonu, serinin bugüne kadar üretilmiş en güçlü modeli olarak öne çıkıyor.

Yeniliklerin merkezinde, standart saf akaryakıtlı V6 motorun yerini alan ve aracı performans açısından bir üst düzeye taşıyan yeni hibrit güç ünitesi bulunuyor. Bu yeni sistem, aracın teknik kapasitesini değerli ölçüde artırıyor.

Güçlü Hibrit Performansı ve Teknik Detaylar

Yeni hibrit Land Cruiser 300 modelinin kalbinde 3.5 litrelik çift turbo V6 motor ile 10 ileri otomatik şanzımana entegre edilmiş bir elektrik motoru yer alıyor. Bagaj tabanına yerleştirilen 6.5 Ah kapasiteli kompakt bataryanın sağladığı takviyeyle sistem, toplamda 457 beygir güç ve 790 Nm tork üretiyor.

Hibrit mimarisine geçiş yapılmasına karşın araç, efsanevi arazi yeteneklerinden ödün vermiyor. Land Cruiser 300, şiddetli şartlarda dahi 700 mm su geçiş derinliğini müdafaaya devam ediyor.

Aracın tasarımında güvenlik tedbirleri de unutulmadı ve muhtemel bir hibrit sistem arızasında dahi aracın yalnızca içten yanmalı motorunu kullanarak yoluna devam edebilmesi sağlandı. Bu hibrit sistemin getirdiği ek yük sebebiyle araç toplamda 170 kg ağırlaşırken, yakıt deposu kapasitesi 80 litreden 68 litreye düşürüldü.

Donanım Seçenekleri ve Tasarım Yenilikleri

Güncelleme kapsamında saf akaryakıtlı 3.5 litrelik V6 motor seçenekler arasından büsbütün çıkarıldı. Klâsik içten yanmalı motor tercih eden kullanıcılar için serideki tek seçenek olarak 307 beygir güç ve 700 Nm tork sunan 3.3 litrelik V6 dizel motor bırakıldı.

Yeni Land Cruiser 300, Japonya pazarında GX, ZX ve GR Sport olmak üzere üç farklı donanım düzeyiyle sunuluyor. Hibrit güç ünitesi ise orta düzey olan ZX donanımından itibaren tercih edilebiliyor.

Dış dizaynda hibrit versiyonlar, tekrar tasarlanan ön tampon yapısıyla dizel kardeşlerinden ayrılıyor. İsteğe bağlı olarak sunulan Modellista tarz paketi ise aerodinamik gövde kiti, genişletilmiş çamurluklar ve yan basamaklar üzere ayrıntılar içeriyor. Bu pakette ayrıyeten yeni bagaj kapağı kaplaması, tavan spoyleri ve 20 inç özel dizaynlı alaşım jantlar yer alıyor.

Fiyatlandırma ve Satış Tarihi

Yenilenen modelin Japonya’daki satışları 1 Ekim prestijiyle başlayacak.

Aracın fiyat aralığı, temel dizel versiyon için 6.3 milyon yen düzeyinden başlıyor. Amiral gemisi pozisyonundaki GR Sport HEV hibrit versiyonunda ise fiyatlar 10.2 milyon yen düzeyine kadar ulaşıyor. Toyota’nın bu yeni hibrit atılımı hakkında siz ne düşünüyorsunuz?

Kaynak: Shiftdelete