BMW, elektrikli Neue Klasse serisi i3’ün akabinde, klâsik içten yanmalı motor tutkunları için geliştirdiği yeni BMW 3 Serisi modellerini resmi olarak görücüye çıkardı. Mart ayında tanıttığı büsbütün elektrikli modelinin tersine, bu yeni seride markanın kendini kanıtlamış CLAR platformunu tercih eden Alman otomotiv devi, yeni tasarım lisanı ve fütüristik iç yer ayrıntılarıyla dikkat çekiyor.

İlk etapta 330, 330 xDrive ve serinin içten yanmalı motor tarafındaki en güçlü temsilcisi pozisyonundaki M350 xDrive modellerini kullanıcıların beğenisine sunan BMW, performans ve teknolojiyi bir araya getirerek araba dünyasındaki yerini sağlamlaştırıyor.

Teknik Özellikler ve Performans Değerleri Öne Çıkıyor

Yeni serinin doruğunda yer alan M350 xDrive, performans meraklıları için hayli tezli datalar sunuyor. 3.0 litrelik altı silindirli turbo beslemeli motoru, 48 voltluk hafif hibrit teknolojisiyle desteklenerek toplamda 437 beygir güç ve 580 Nm tork bedellerine ulaşıyor. Sekiz ileri otomatik şanzımanla kombine edilen bu güçlü ünite, aracın 0’dan 96 km/sa sürate yalnızca 3,9 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Bu kıymetler, arabanın pist performansının ne kadar yüksek olduğunu ispatlar nitelikte.

Daha istikrarlı bir sürüş arayanlar için sunulan 330 ve 330 xDrive modelleri ise 2.0 litrelik dört silindirli turbo motorla donatılıyor. 255 beygir güç ve 400 Nm tork üreten bu versiyonlar, 5,9 saniyelik 0-96 km/sa hızlanma müddetiyle günlük kullanım için ülkü bir istikrar sunuyor. BMW, bu modellerle hem verimliliği hem de dinamizmi birebir potada eritmeyi hedefliyor.

Tasarım ve Sürüş Deneyimi Geliştiriliyor

İç yerde yapılan güncellemeler, yeni BMW 3 Serisi’ni rakiplerinden ayıran en büyük özelliklerden biri olarak öne çıkıyor. Fütüristik bir yaklaşımla tasarlanan konsol, şoför odaklı yerleşimiyle ergonomiyi doruğa taşıyor. Teknoloji tutkunlarını mutlu edecek olan bu yeni ömür alanı, dijital ekranların kullanımıyla daha çağdaş ve minimalist bir görünüme kavuştu.

Sürüş dinamikleri açısından ise M350 xDrive modelinde yer alan özel ‘drift’ modu, gücün büyük kısmını arka tekerleklere aktararak şoföre çok daha sportif bir tecrübe vadediyor. BMW, bu atağıyla içten yanmalı motorların son periyotlarında bile sürüş keyfinden taviz vermeyeceğini açıkça ortaya koyuyor.

Yeni jenerasyon tasarım lisanı, aracın aerodinamik muvaffakiyetini artırırken, dış görünümdeki keskin çizgiler arabanın agresif karakterini destekliyor.

BMW’nin içten yanmalı motorlar konusunda altmış olduğu bu son adımı nasıl buluyorsunuz? Sizce elektrikli araçların yükselişte olduğu bir devirde, bu şekil yüksek performanslı akaryakıtlı modeller hala tercih nedeni mi? Görüşlerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın.

Kaynak: Shiftdelete