Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), yılın birinci 7 aylık devrine (Ocak-Temmuz) ilişkin üretim, ihracat ve pazar bilgilerini paylaştı. Açıklanan resmi sayılara nazaran, Türkiye’nin toplam otomotiv üretimi geçtiğimiz yılın tıpkı periyoduna kıyasla yüzde 8 gerileyerek 767 bin 216 adede indi. Otomobil özelindeki düşüş ise çok daha sert hissediliyor; bu segmentte üretim yüzde 19 kayıpla 424 bin 667 adet düzeyinde kaldı.

Üretimde Ticari Araçlar Direniyor, Otomobil Geriliyor

Yılın birinci 7 ayında traktör üretimi de dahil edildiğinde toplam banttan inen araç sayısı 779 bin 338 adedi buluyor. Otomobil üretimindeki besbelli geri çekilmeye karşın ticari araç grubu tabloyu dengelemeye çalışıyor.

Ticari araç segmentinde üretim, geçen yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 9 artış gösterdi. Ayrıntılara baktığımızda:

• Hafif ticari araç üretimi: %10 arttı

• Ağır ticari araç üretimi: %4 yükseldi

Sektörün genel kapasite kullanım oranı ise yüzde 62 düzeyinde gerçekleşti. Alt kırılımlarda kapasite kullanımı hafif araçlarda (otomobil ve hafif ticari) yüzde 63, kamyon kümesinde yüzde 57, otobüs-midibüs tarafında yüzde 69 ve traktörde yüzde 28 olarak kayıtlara geçti.

İhracatta Adet Düştü, Değer Bazında Gelir Arttı

İhracat cephesinde ise adet ve gelir bazında iki farklı tablo karşımıza çıkıyor. Ocak-Temmuz periyodunda toplam otomotiv ihracatı, adet bazında yüzde 14 azalarak 542 bin 401 adede geriledi. Bilhassa araba ihracatındaki yüzde 29’luk düşüş adet bazındaki kaybın ana nedeni oldu. Buna karşılık ticari araç ihracatı adet bazında yüzde 8 artış yakaladı.

24,4 Milyar Dolarlık Gelir ile Liderlik Korundu

Adet bazındaki daralmaya karşın nakdî pahada artış dikkat çekiyor. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) bilgilerine nazaran otomotiv kesimi, Türkiye’nin toplam ihracatından aldığı yüzde 17’lik hisse ile sektörel bazda liderliğini sürdürüyor.

• Toplam Otomotiv İhracat Geliri: Yüzde 2,6 artışla 24,4 milyar dolar oldu.

• Otomobil İhracatı (UİB Verileri): Yüzde 9 daralarak 6,3 milyar dolar düzeyine indi.

• Tedarik Sanayii: Dolar bazında ihracatını %4,5 artırarak bölüme kıymetli bir katkı sundu.

Sektörün Önündeki Riskler ve Beklentiler

Yılın birinci 7 ayında ortaya çıkan tablo, iç ve dış pazardaki talep dalgalanmalarının direkt üretime yansıdığını gösteriyor. Bilhassa Avrupa pazarındaki talep dönüşümleri ve elektrikli araç regülasyonları ana sanayi üretimini etkilerken, Türkiye’deki üreticiler ticari araç ve güçlü tedarik endüstrisi kanalıyla gelir tarafını istikrarda tutuyor. Yılın ikinci yarısında ise üretim çizgilerindeki bakım devirleri ve global faiz/talep dinamikleri kesimin performansında belirleyici rol oynayacak.

Kaynak: Shiftdelete