Teknoloji araştırma firması Gartner’a ilişkin yeni bir araştırma, otomotiv kesiminin yapay zeka (YZ) yatırımlarında yaşadığı mevcut “coşkunun” kalıcı yararlar sağlayıp sağlamayacağı konusunda önemli kuşkular uyandırdığını gösterdi. Pazartesi günü yayımlanan bu çalışmaya nazaran, önümüzdeki yıllarda sadece sonlu sayıda araba üreticisinin argümanlı yapay zeka yatırımlarını sürdürebileceği belirtildi.

Otomotivde yapay zeka zora girebilir

Gartner’ın 2026 sektörel varsayımlar raporu, bugün yüzde doksan beşin üzerinde olan güçlü YZ yatırım artışını sürdüren araba üreticilerinin oranının, 2029 yılına gelindiğinde yalnızca yüzde beşe düşeceğini öngörüyor.

Çalışma, bu şiddetli rekabet ortamında sırf güçlü yazılım altyapılarına, teknoloji odaklı liderlik anlayışına ve yapay zekaya yönelik dengeli bir uzun vadeli vizyona sahip olan araba üreticilerinin öne çıkmasını bekliyor. Bu durumun, bölümde rekabetçi bir YZ ayrımını derinleştirmesi mümkün görünüyor.

Volkswagen üzere esaslı üreticiler, uzun müddettir yazılımdan fazla mühendislik yetenekleriyle tanınıyordu. Lakin bu klâsik firmalar, şu an Tesla ve BYD üzere teknoloji odaklı yeni rakipleri yakalamak için büyük bir uğraş veriyor.

Gartner analisti Pedro Pacheco, Reuters’a yaptığı açıklamada, birçok klasik araba üreticisinin gayret gösterdiğini, lakin kurumsal mahzurların ve yeniliğini yitirmiş niyet yapılarının onları yavaşlattığını belirtti.

Pacheco, başarılı olmak için şirketlerin “önce dijital” olmayı benimsemesi gerektiğini, iç pürüzleri ortadan kaldırması ve yazılım başkanlarının direkt CEO’lara raporlama yapması dâhil olmak üzere, teknolojiyi en üst seviyede önceliklendirmesi gerektiğini tabir etti. Analist, “Yazılım konusunda uygun olmayan bir şirket… kaçınılmaz olarak zorluk çekecektir,” değerlendirmesini ekledi.