Lotus, markanın birinci büsbütün elektrikli “Hyper-GT” modeli olan Emeya ile elektrikli araba dünyasına ezber bozan bir cevap verdi. Emeya, halka açık şarj ağında gerçekleştirilen bir testte süratli şarj konusunda onaylanmış yeni bir rekor kırdı.

%10’dan %80’e Yalnızca 13 Dakika 35 Saniye

Kritik değere sahip %10’dan %80’e şarj aralığını hedefleyen ve Kuveyt’teki Lotus Al Ghanim tarafından bağımsız olarak tamamlanan test, gerçek dünya kullanımının en yaygın ölçütünü baz aldı. Lotus’un kendi ultra süratli 450 kW DC şarj aygıtına bağlanan Lotus Emeya, nefes kesici bir zirve şarj suratı olan 443 kW’a ulaştı.

Otomobil, bataryasını %10’dan %80’e yalnızca 13 dakika 35 saniyede doldurmayı başardı. Bu etkileyici muvaffakiyet, Kuveyt’in ağır sıcağında gerçekleştirildi, bu da aracın ve şarj teknolojisinin güçlü şartlar altında bile sağlam ve sağlam olduğunu kanıtlıyor.

Bu çeşit bir ışık suratında şarj molasını mümkün kılmak için Lotus Emeya, çağdaş EV’lerin en uç noktasında yer alan birkaç kıymetli teknik özelliğe güveniyor. Performansın merkezinde, süratli şarj suratlarını yönetmek ve daha yüksek genel verimlilik sağlamak için özel olarak tasarlanmış 800V şarj sistemi bulunuyor. Bu yüksek voltajlı sistem, markanın güçlü hiper-SUV’u Lotus Eletre modelinde de kullanılıyor.

Bataryanın kendisi, cell-to-pack (hücreden pakete) ismi verilen gelişmiş bir mimariye sahip. Bu akıllı tasarım, mühendislerin batarya alanına, eski ve standart modül mimarilerine nazaran yaklaşık %20 daha fazla hücre sığdırmasına imkan tanıyor. Daha fazla hücre ise daha fazla güç manasına geliyor.

Emeya, hem sürüş hem de süratli şarj sırasında bataryanın termal performansını ve verimliliğini artırmak için özel olarak tasarlanmış yeni bir soğutma sistemi mimarisi kullanıyor.

Sürücü için bu, yeterli menzil ve asgarî bekleme müddeti manasına geliyor. Emeya, yalnızca 10 dakikalık şarjla 310 km’ye kadar menzil (WLTC) ekleyebiliyor. 100 km başına 18,7 kWh güç tüketimi oranıyla, 2026 Lotus Emeya’nın WLTP menzili 610 km’ye kadar çıkabiliyor.

Lotus, şoförlerin yakındaki halka açık şarj aygıtlarını süratlice bulmasına yardımcı olmak için Lotus Cars uygulaması ve araç içi bilgi-eğlence sistemi Lotus HyperOS aracılığıyla çalışan tam entegre bir şarj ekosistemi geliştirdi. Bu akıllı KONUT rota belirleme sistemi, şoförün gerçek vakitli batarya kullanımına dayalı olarak en uygun rotaları önererek menzil tasasını azaltmayı ve seyahat müddetlerini kısaltmayı hedefliyor.

Lotus, kendi ultra süratli 450 kW DC şarj aygıtlarını Avrupa’da Almanya’dan başlayarak ve kısa mühlet sonra kıtanın genelinde yayılacak halde kurmaya başladı. Bu şarj suratı rekoru, elektrikli arabaların artık bu sürate hazır olduğunu kanıtlıyor, fakat eksik olan tek şey, yaygın ve emniyetli bir altyapı.