Hyundai, son yıllarda elektrikli araç dizaynında öne çıkan ve markayla özdeşleşen ince LED ışık şeritlerinden vazgeçiyor. Şirketin tasarım şefi Simon Loasby, bu kararı LED şerit tasarım trendinin sonuna gelinmesiyle ilişkilendirdi. Hyundai, önümüzdeki periyotta araçlarının ön ve art aydınlatmalarında bu öğeyi kullanmayacağını açıkladı.

Hyundai LED şeritlerden vazgeçiyor

LED ışık şeritleri, 2000’li yılların başında Xenon farların akabinde yaygınlaşan bir tasarım ögesi olarak araba sanayisinde süratle benimsendi. Hyundai, bu trendi birinci uygulayan markalardan biri olarak öne çıktı.

Grandeur, Kona ve Sonata üzere modellerde sıkça kullanılan bu aydınlatma biçimi, vakitle bilhassa elektrikli araçların simgesine dönüştü. Tesla başta olmak üzere birçok üretici, yeni jenerasyon araçlarında bu tasarımı kullandı. Fakat Hyundai, bu estetik anlayışın artık doygunluğa ulaştığını belirtiyor.

Simon Loasby, LED şeritlerin maliyet açısından verimli olmadığını ve ABD ile Avrupa pazarlarında tüketici ilgisinin azaldığını söz etti. Loasby’ye nazaran, kelam konusu pazarlarda artık daha özgün ve yenilikçi tasarım yaklaşımlarına yönelme vakti geldi. Çin pazarında LED şeritlere olan ilginin sürdüğü belirtilse de şirketin genel stratejisi artık bu öğeyi terk etmek tarafında şekilleniyor.

Hyundai’nin yeni tasarım anlayışı, IONIQ serisinde yer alan “piksel aydınlatma” teknolojisine dayanıyor. Bu yeni yaklaşım, klasik LED şeritlerin yerine daha keskin çizgilere ve modüler ışık düzenlemelerine sahip bir estetik sunuyor.

Münih Araba Fuarı’nda tanıtılan konsept araç IONIQ 3, bu dönüşümün birinci örneklerinden biri olarak sahneye çıktı. Araç, klasik LED şeritler yerine güncellenmiş piksel bazlı aydınlatma teknolojisiyle donatıldı.

Hyundai’nin bu kararı, yalnızca estetik değil tıpkı vakitte maliyet ve bölgesel pazar beklentileri açısından da şekilleniyor. Markanın tasarım siyasetlerinde yaşanan bu değişim, elektrikli araçlarda görsel kimliğin gelecekte nasıl evrileceğine dair ipuçları veriyor.