Japonya’nın otomotiv devleri Toyota ve Isuzu, yeni jenerasyon hidrojen yakıt hücreli otobüsler geliştirmek üzere anlaştı. Bu kıymetli ortak çalışmanın eseri olacak otobüsün, Mart 2027’ye kadar Japonya’daki Utsunomiya fabrikasında üretim sınırından çıkması planlanıyor.

Toyota ile Isuzu, hidrojenli otobüs geliştirecek

Ortaklığa dair şu ana kadar çok fazla ayrıntı açıklanmadı. Lakin yeni otobüsün temelinin Isuzu/Hino’nun batarya elektrikli otobüs platformu olacağı ve aracın Toyota’nın geliştirdiği yakıt hücresi sistemiyle donatılacağı katılaştı.

İki şirketin açıklamasına nazaran, 2024 yılında tanıtılan bataryalı elektrikli otobüs platformunun getirdiği düz taban tasarımı, yakıt hücreli otobüs (FCEV) versiyonunda da korunacak.

Toyota’nın mevcut ikinci jenerasyon yakıt hücreleri 60 kW yahut 80 kW güç sunuyor ve 400-750V aralığında çalışıyor. Şirketin üçüncü jenerasyon yakıt hücresi sistemini 2026 yılında tanıtması bekleniyor. Bu durum, yeni geliştirilen otobüslerde bu yeni jenerasyon sistemin yer alma ihtimalini yükseltiyor.

İki üretici, bu iş birliği ile ortak kesimler kullanarak ölçek iktisadı yaratmayı hedefliyor. Isuzu, bu sayede sıfır emisyonlu otobüs yelpazesini genişletmeyi amaçlarken, Toyota ise hidrojen yakıt hücresi teknolojisini farklı pazarlara taşımayı hedefliyor.

Ayrıca Japon hükümetinin takviyesiyle lokal otoriteler ve şirketler de sürece dahil edilecek ve çeşitli bölgelerde H2 ekosistemleri kurulması için çalışmalar yapılacak. Toyota, daha evvel 2018 yılında Sora ismini verdiği birinci yakıt hücreli otobüsünü tanıtmış, şirketin yakıt hücresi sistemleri Avrupa’da Portekizli CaetanoBus tarafından da kullanılmıştı. Bu tecrübe, yeni ortak projeye güçlü bir altyapı sağlıyor.