Formula 1 dünyası 2026’da yürürlüğe girecek yeni düzenlemelerle birlikte radikal bir dönüşüm yaşıyor. Araçların yapısı ve motorlarında yapılan ihtilal niteliğindeki değişiklikler sayesinde, yeni jenerasyon araçlar düzlüklerde 400 km/s sürat hududunu zorlayacak. Bu artış, daha güçlü elektrik motorları ve gelişmiş etkin aerodinamik sistemler sayesinde mümkün oluyor.

Formula 1’de 400 km/s düzeyi zorlanacak

Mercedes kadro işvereni Toto Wolff, yeni araçların potansiyeline dikkat çekerek “Tam güç kullanıldığında neredeyse 400 km/s düzeyine çıkıyoruz” diyor. Aston Martin yedek pilotu Felipe Drugovich ise viraj çıkışlarındaki hızlanmayı “Sanki bir roketin üzerinde oturuyormuşsunuz üzere hissediyorsunuz” kelamlarıyla anlatıyor.

Uluslararası Araba Federasyonu (FIA) tarafından açıklanan bilgilere nazaran, 2026 model araçlar bugünkülerden daha kısa, dar ve kompakt olacak. Ön ve art kanat dizaynları değişiyor, kimi kesimler büsbütün kaldırılıyor. Düzlüklerde hava direncini büyük ölçüde azaltan faal aerodinamik sistemler de kullanılacak.

Güç ünitesi tarafında da büyük yenilikler var. İçten yanmalı motorlar 575 beygir, elektrik motorları ise 475 beygir güç üretecek. Bu kombinasyon, araçlara F1 tarihinin en yüksek torkunu sağlayacak. Lakin bu sürat artışının bir de bedeli var.

Azalan yere basma kuvveti (downforce) ve daha dar lastikler nedeniyle viraj suratları düşecek. Pilotlar, yarış taktiklerinde belirleyici bir rol oynayan güç ve batarya idaresi üzerinde daha fazla kelam sahibi olacaklar.

Bu yeni devir, yalnızca sürat rekorlarını altüst etmekle kalmıyor (F1’in mevcut en yüksek sürat rekoru 2016’da Valtteri Bottas tarafından 378 km/s ile kırılmıştı), birebir vakitte yarış stratejilerini de kökten değiştiriyor.