BMW, navigasyon dayanaklı kısmi otomatik sürüş özelliklerini 2027’den itibaren kent içine taşıyacağını duyurdu. BMW kent içi sürüş asistanı birinci olarak Almanya’da kullanıma sunulacak. Öteki pazarlar ise akabinde gelecek.

Sistem, yerleşik GPS navigasyonunu kullanıyor. Böylelikle hem otoyolda hem kent yollarında direksiyonu çevirebiliyor, aracı hızlandırıp yavaşlatabiliyor. Lakin bu bir Seviye 2 sürüş yardımcısı olduğu için şoför yola bakmak zorunda. Ayrıyeten her an denetimi devralmaya hazır olmalı.

BMW Şehir İçi Sürüş Asistanı Neler Yapabiliyor?

Şehir trafiğinde sistem şerit değiştirmeye yardımcı oluyor. Örneğin dönüşleri yapabiliyor, başka araçlara yol verebiliyor ve kavşaklardan geçebiliyor. Otoyolda şoförler ellerini direksiyondan çekebilecek. Lakin lokal yollarda eller direksiyonda kalmak zorunda.

BMW’ye nazaran sistem şoförle uyumlu çalışıyor. Şoför istediği an direksiyonu çevirebilir, fren yapabilir ya da hızlanabilir. Üstelik bu müdahale sistemi kapatmıyor.

Araç, gördüklerini ve asistanın yaptığı süreçleri şoföre gösteriyor. Bunun için ön camdaki gösterge, yani head-up display ile ana ekrandaki net bir 3B harita kullanılıyor.

Hangi Modeller Destekleyecek?

Gerekli kamera ve sensörler 3 Serisi, 7 Serisi, X5, iX3 ve iX4 üzere modellerde aslında var. Bu yüzden BMW özelliği kablosuz yazılım güncellemesiyle açabilecek. Ayrıyeten sistem, kent sokaklarında otomatik sürüş atılımlarına birinci defa müsaade veren yeni Avrupa güvenlik kurallarına uyuyor.

Bağımsız uzmanlar düzeneği yolda test etti. BMW’nin aktardığına nazaran sistem teknik standartları karşılıyor. Resmî devlet onayının ise 2027’nin başında gelmesi bekleniyor.

BMW, yakın vakitte yeni kuşak Neue Klasse platformunu tanıttı. Bu platformdaki sürüş yardımcısı kısmen Qualcomm teknolojisiyle çalışıyor. Öte yandan otoyolda eller hür sürüş artık birçok tanınan modelde bulunuyor. Sıradaki amaç ise FSD ile yarışabilecek inançlı bir BMW kent içi sürüş asistanı.

Güvenlik Endişeleri Büyüyor

Kısmi otomasyonlu araçlar çoğaldıkça güvenlik araştırmacıları şoför dikkatinden tasa ediyor. Elde güçlü ispatlar olduğu belirtiliyor. Buna nazaran markadan bağımsız olarak birçok sürüş yardımcısı, olağan insan sürüşünden daha az inançlı. Zira şoförler kısa müddette sisteme fazla güvenmeye başlıyor. Denetimi geri alma anında da reaksiyon mühletleri inançlı sayılan seviyeden yavaş kalıyor.

BMW, Tesla üzere şoförün sorumluluğunun sürdüğünü vurguluyor. Tesla da FSD için birebirini söylüyor. Tekrar de kimi müşteriler mahkemede, kazalarda şirketin de sorumluluk taşıdığını muvaffakiyetle savundu.

Bu sebeple BMW kent içi sürüş asistanı 2027’de Almanya’da yazılım güncellemesiyle gelecek. Resmî onayın ise 2027’nin başında çıkması bekleniyor.

“

Kaynak: Shiftdelete