Audi ve Çinli otomotiv devi SAIC’in iş birliğiyle geliştirilen büsbütün elektrikli Audi E5 Sportback, Çin pazarında satışa sunuldu. Dört farklı donanım düzeyiyle gelen modelin başlangıç fiyatı 32.500 dolar olarak belirlendi. En üst versiyonun fiyatı ise 44.000 dolara kadar çıkıyor. E5 Sportback, tasarımı, teknolojik donanımları ve yüksek menzil bedelleriyle dikkat çekiyor.

Audi E5 Sportback satışa sunuldu

Araç, 4.881 mm uzunluk, 1.960 mm genişlik, 1.479 mm yükseklik ve 2.950 mm aks arasıyla D segmentinde konumlanıyor. İç yerde dijital odaklı, sade lakin premium bir tasarım anlayışı benimsenmiş.

Sürücü ve yolcuya yönelik bilgi-eğlence sistemleri, “ultrawide” olarak isimlendirilen geniş ekran tahliliyle sunuluyor. Bu yapı; dijital gösterge paneli, merkezi denetim ekranı ve yolcu ekranını tıpkı yapı altında birleştiriyor.

Performans tarafında araç, dört farklı motor seçeneği sunuyor. Tek motorlu versiyonlar 220 kW (299 hp) ve 300 kW (408 hp) güç üretirken, çift motorlu seçeneklerde bu kıymetler 386 kW (525 hp) ve 579 kW (787 hp) olarak açıklanıyor.

Araç, en güçlü versiyonunda 0’dan 100 km/s sürate 3,4 saniyede ulaşabiliyor. Bu performans, Audi’nin quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle destekleniyor. Süspansiyon tarafında ayarlanabilir etkin hava süspansiyonu ve daima değişken CDC amortisör sistemi vazife yapıyor.

Batarya seçenekleri de çeşitlilik sunuyor. Giriş düzeyi modelde 76 kWsa kapasiteli LFP batarya kullanılıyor ve bu versiyon 618 km menzil sunuyor. Öteki modellerde ise CATL üretimi NMC bataryalar yer alıyor. Bu bataryalarla birlikte menzil sırasıyla 623 km, 773 km ve 647 km olarak ölçülüyor. Süratli şarj takviyesi sayesinde yalnızca 10 dakikalık şarj ile 370 km’den fazla ek menzil sağlanabiliyor.

Audi E5 Sportback, sürüş takviye sistemlerinde de kapsamlı donanımlarla öne çıkıyor. Tavana entegre edilmiş LiDAR sistemi, aracın otonom yeteneklerini artırıyor. Bu sisteme ek olarak üç adet uzun menzilli milimetrik dalga radarı, 12 ultrasonik radar ve 11 kamera bulunuyor.

Tüm bu sensörler, Nvidia Orin-X çipi tarafından yönetiliyor. Sistem; kent içi sürüş, otoyol sürüşü ve otomatik park üzere çeşitli senaryolarda faal misyon alıyor.

Audi E5 Sportback’in Çin’de pozisyonlandırılması, markanın Asya pazarındaki elektrikli mobilite stratejisinin kıymetli bir modülü olarak bedellendiriliyor. SAIC paydaşlığıyla üretilen model, batarya teknolojisi, yazılım altyapısı ve otonom sürüş dayanakları açısından sınıfının argümanlı temsilcileri ortasında yer alıyor.