Honda, çim biçme makinesinden jeneratöre, arabadan uçağa kadar motorlu pek çok eser üretiyor. Şimdi listeye yeni bir araç eklendi: Honda RN0. Japon devin birinci üst düzey elektrikli dağ bisikleti, ayrıyeten Milano’daki EICMA 2026 fuarında tanıtıldı.

Honda RN0 ROTWILD ile Geliştirildi

Otomobil markalı e-bisikletlerin birden fazla, tanıdık bir logonun diğer bir şirketin takımına yapıştırılmasından ibaret kalıyor. Fakat Honda bu kere mühendislik tarafına önemli emek koymuş görünüyor. Zira RN0, Alman üst düzey e-MTB üreticisi ROTWILD ile birlikte geliştirildi.

Bisikletin kendine özel karbon monokok takımı var. Ayrıyeten motosiklet şasisi deneyiminden esinlenen, martı kanadı biçimli bir arka salıncak kullanılıyor.

Bu bağın geçmişi de var. Honda 2000’lerin başında dağ bisikleti geliştirdi ve RN01 isimli yokuş aşağı yarış bisikletini yaptı. Bu proje 2005’te UCI Dağ Bisikleti Yokuş Aşağı Dünya Kupası’nda genel seri şampiyonluğunu kazandı. Ancak RN01 hiçbir vakit tüketiciye sunulmadı. Tekrar de RN0, aradan geçen yirmi yılı aşkın müddetin akabinde kaldığı yerden devam ediyor.

Donanım ve Süspansiyon

Yaklaşık 24 kg yükündeki bisiklet, çok gayeli bir e-MTB olarak kurgulandı. Öne ve arkaya Factory düzeyinde FOX süspansiyon takılmış. Ayrıyeten tekerlek tertibi de dikkat çekiyor.

• Ön süspansiyon: 160 mm FOX 36 FLOAT Factory Kashima
• Arka amortisör: FOX FLOAT X Factory Kashima
• Tekerlekler: DT Swiss H1900 SPLINE, önde 29 inç, arkada 27,5 inç (mullet düzeni)
• Frenler: Shimano DEORE XT, dört pistonlu

Shimano Motor ve Akıllı Yardım

Aktarma organları tahminen de en enteresan kısım. Honda, Shimano’nun 2,3 kg yükündeki yeni motor ünitesini kullanıyor. Motor en fazla 100 Nm tork ve 750 watt çıkış gücü veriyor. Bunun yanında 720 Wh kapasiteli büyük bir batarya bulunuyor.

Shimano AUTO ASSIST, arazi şartlarına ve şoförün pedala bastığı güce nazaran motor dayanağını otomatik ayarlıyor. Öte yandan AUTO SHIFT, uygun pedal bölümünü korumak için vites değişimini üstleniyor.

Assist Carryover fonksiyonu de pedallama durduktan sonra kısa müddet güç vermeyi sürdürüyor. Böylelikle taşlı, kökülü ve teknik manileri geçmek kolaylaşabilir. Zira olağanda takviye tam da en çok gerektiği anda kesilir.

Üst boruya 2,2 inçlik bir renkli ekran entegre edilmiş. Üstelik USB-C ile şarj yapılabiliyor. Ayrıca Shimano uygulaması üzerinden motor ayarları değiştirilebiliyor ve bisiklet elektronik olarak kilitlenebiliyor.

Honda’nın duyurusunda fiyat bilgisi yer almadı. Fakat karbon takım, Factory düzeyinde FOX süspansiyon ve XT frenler düşünülürse, RN0’ın herkesin alabileceği bir e-bisiklet olmayacağı anlaşılıyor.

Kaynak: Shiftdelete