Evden şarj maliyeti, 2027’de yürürlüğe girecek yeni elektrik tüketim hududu sebebiyle kıymetli ölçüde artabilir. EPDK, mesken aboneleri için yıllık Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT) limitini 3.000 kWh’ye düşürdü. Bu sebeple elektrikli araba sahipleri düzenlemeden direkt etkilenebilir.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Aralık 2025’te Türkiye’de yaklaşık 42 milyon mesken elektrik abonesi bulunduğunu söylemişti. Etkin konut sayısı ise 32 milyon civarında. Ayrıyeten meskenlerde aylık ortalama tüketim 190-200 kWh arasında. Hasebiyle yıllık tüketim yaklaşık 2.400 kWh’ye denk geliyor.

EPDK’nin 2027 için belirlediği 3.000 kWh sonu, ortalama bir hanenin tüketiminden sırf 600 kWh yüksek. Bu sebeple konutta şarja başlayan ortalama bir hane, yüksek tüketimli kümeye geçebilir. Üstelik bunun için her gün yüzlerce kilometre yapmak gerekmiyor. Örneğin Togg‘un aktüel kataloglarındaki kıymetlere nazaran birkaç bin kilometrelik yıllık sürüş bile sonu aşmaya yetiyor.

Togg T10X ve T10F Sahipleri Sınırı Ne Zaman Aşıyor?

Evden şarj maliyeti hesabında Togg’un uzun menzilli arkadan itişli modelleri temel alındı. Öncelikle T10X V1 RWD Uzun Menzil’in karma tüketimine bakalım: 100 kilometrede 19,7 kWh. T10F V1 RWD Uzun Menzil’de ise bu bedel 17 kWh. Ayrıyeten ortalama hane tüketimi aylık 200 kWh kabul edildi. Bu yüzden arabaya yılda sırf 600 kWh hisse kalıyor.

Buna nazaran T10X kullanan bir hane, yılda yaklaşık 3.046 kilometre yaparsa 3.000 kWh sonunu aşıyor. T10F için bu uzaklık yaklaşık 3.529 kilometre. Örneğin yılda 15.000 kilometre yapan bir T10X, aylık ortalama 246,25 kWh tüketiyor. Konutun 200 kWh’lik tüketimiyle toplam 446,25 kWh’ye ulaşılıyor. Böylelikle hudut yılın yaklaşık yedinci ayında geçiliyor.

Aynı senaryoda T10F aylık 212,5 kWh tüketiyor ve konutun toplamı 412,5 kWh oluyor. Bu durumda hudut yaklaşık sekizinci ayda aşılıyor. Lakin EPDK, üst kademeye geçiş için 2026 takvim yılındaki tüketime de bakıyor. Münasebetiyle konuttan sık şarj eden bir şoför, yeni limiti çoktan aşmış olabilir.

Evden Şarj Maliyeti Faturayı Ne Kadar Artırıyor?

Elektrikli arabaların en büyük avantajı, meskende şarj edildiğinde kilometre başına düşük güç maliyeti sunmaları. Lakin yeni düzenleme, yüksek tüketimli hanelerin elektrik maliyetini artırarak bu avantajı azaltabilir. Bu yüzden bu haneler Son Kaynak Tedarik Tarifesi’ne geçip daha yüksek bedel ödeyebilir.

Örneğin yılda 10.000 kilometre yapan bir Togg T10X‘i ele alalım. EPDK’nin açıklamasına nazaran aylık 250 kWh tüketen bir hanenin faturası yaklaşık 820 TL. Araba yılda 1.970 kWh, yani aylık ortalama 164,17 kWh ek tüketim getiriyor. Böylelikle hanenin aylık tüketimi 414,17 kWh’ye, yıllık tüketimi ise 4.970 kWh’ye çıkıyor.

Eylül ayı datalarıyla aylık yaklaşık 414 kWh tüketen abonenin faturası yaklaşık 2.801 TL oluyor. Bu fiyata faal güç bedeli, dağıtım bedeli ve vergiler dahil. Hasebiyle yaklaşık 820 TL olan fatura, konutta şarjla yaklaşık 2.802 TL’ye çıkabiliyor. Fiyatlar yıl boyunca değişmezse meskenden şarj maliyeti, faturaya aylık yaklaşık 1.982 TL, yıllık yaklaşık 23.781 TL ek yük getiriyor. Lakin bu en uç senaryo, zira aracın sırf meskende şarj edildiği varsayılıyor.

Benzinli ve Dizel Otomobillerle Karşılaştırma

Üstelik meskende şarj artık eskisi kadar ucuz olmayabilir. Tekrar de içten yanmalı arabalara nazaran güç maliyeti avantajı sürüyor. Ayrıyeten birebir araba sırf DC süratli şarj istasyonlarında şarj edilirse yıllık 1.970 kWh’lik tüketim 25.610 TL tutuyor. Burada kWh başına 13 TL temel alınıyor.

Karşılaştırma için Hyundai Tucson dizel, tıpkı uzaklıkta 600 litre motorin yakıyor. Eylül 2026’da litresi 93,50 TL olan motorinle yıllık yakıt maliyeti 56.100 TL’ye ulaşıyor. Öte yandan Chery Tiggo 8, 100 kilometrede 8 litre akaryakıt tüketiyor. Litresi 80,40 TL olan akaryakıtla yıllık yakıt sarfiyatı 64.320 TL oluyor.

Buna nazaran konutta şarj edilen Togg T10X, Tucson’a kıyasla yılda yaklaşık 32.319 TL daha az güç maliyeti çıkarıyor. Tiggo 8’e kıyasla fark 40.539 TL. Münasebetiyle konuttan şarj maliyeti artsa da tarife, elektrikli arabanın avantajını büsbütün ortadan kaldırmıyor. Yeni 3.000 kWh hududu 2027’de yürürlüğe girecek; EPDK ise üst kademe için 2026 takvim yılı tüketimine de bakacak.

Kaynak: Shiftdelete