Aurora Innovation ve Kodiak AI, otonom sürüş teknolojisine sahip kamyonlarını Kaliforniya’daki kamuya açık yollarda test etmek için gerekli müsaadeleri aldı. Kodiak, Mountain View ofisi etrafında az sayıda test aracıyla çalışmalara resmen başladı.

Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı (DMV), 28 Nisan’da onaylanan güncellenmiş kurallar kapsamında 10.000 pound üzerindeki şoförsüz araçların kamuya açık yollarda test edilmesine yönelik yasağı kaldırdı. Bu düzenleme, şirketlere ağır vasıta kategorisindeki otonom araçları test etme ve gelecekte kullanıma sunma imkanı tanıyor.

Test süreci ve güvenlik kuralları

Kodiak ve Aurora, DMV’nin güvenlik, sigorta, araç tescili ve güvenlik şoförü yeterliliği üzere katı kriterlerini karşılayarak müsaadeleri elde etti. Mevcut müsaadeler, direksiyon başında her vakit bir güvenlik operatörünün bulunmasını mecburî kılıyor ve araçların 25 mil yahut daha düşük sürat hududu olan yollarda, direkt güzergahlar dışında çalışmasını yasaklıyor.

Şirketler, daha evvel Kaliforniya’daki yasaklar sebebiyle test faaliyetlerini yüklü olarak Teksas’ta yürütüyordu. Aurora, Mayıs 2025’te Dallas-Houston çizgisinde başlattığı hizmetini Fort Worth-El Paso ve Phoenix üzere bölgelere genişletirken, Kodiak ise Ocak 2025’te Teksas’ta ticari şoförsüz operasyonlarına başlamıştı.

Hukuki tartışmalar ve tepkiler

Otonom kamyonların Kaliforniya otoyollarında yer alması, eyalette kimi kısımların reaksiyonuyla karşılaşıyor. Teamsters California, DMV’ye karşı Alameda County Yüksek Mahkemesi’nde dava açarak kurumun ekonomik tesirleri gereğince incelemediğini ve kamuoyunu bilgilendirmediğini argüman ediyor.

Dava dilekçesinde, DMV’nin şoförsüz kamyonların trafikteki öteki araçlar için oluşturabileceği güvenlik risklerini göz ardı ettiği savunuluyor. Şirketler, yeni düzenlemelerin kendi merkezlerinin bulunduğu eyalette teknoloji geliştirmelerine imkan tanıdığını belirtiyor. Sizce otonom kamyonların otoyollarda yaygınlaşması trafik güvenliğini nasıl etkileyecek?

Kaynak: Shiftdelete