Elektrikli araba dünyasında standartlar artık çok daha süratli değişiyor. Bu kere direksiyonunda bir haftadan fazla vakit geçirdiğim, Mercedes-Benz’in üçüncü periyot elektrikli mimarisinin birinci ve en dikkat çeken temsilcilerinden biri olan büsbütün elektrikli GLC ile karşınızdayım. Yaklaşık 7 milyon TL düzeyindeki fiyatıyla Türkiye pazarında yer alan bu devasa SUV, yalnızca teknik bilgileriyle değil sunduğu günlük ömür tecrübesiyle de oldukça konuşulacağa benziyor.

800 Volt Mimarisi ve Tasarımdaki Yıldız Detayları
Otomobilin teknik tarafındaki en büyük yenilik elbet 800 volt mimarisine geçmiş olması. Bu sayede daha düşük akımla çok daha yüksek şarj suratlarına ulaşılabiliyor. 330 kW pik şarj gücünü destekleyen aracın kablo kalınlıklarından ısı idaresine kadar pek çok avantajı bulunuyor. Uygun bir DC istasyonunda %10’dan %80 şarj düzeyine yalnızca 22 dakikada çıkabiliyorsunuz. Tasarım tarafında ise yaklaşık 900 adet LED ile aydınlatılan ön ızgara ve markanın alametifarikası olan Mercedes yıldızı formundaki aydınlatma üniteleri, bilhassa gece sürüşlerinde inanılmaz bir görsel gösteri sunuyor.

Sürüş konforu açısından ise araç tam manasıyla ezber bozuyor. 21 inçlik devasa jantlara sahip olmasına karşın havalı süspansiyon sistemi sayesinde adeta bir kayıkta süzülüyormuş üzere seyahat ediyorsunuz. Çift motorlu yapısıyla toplamda 489 beygir güç üreten GLC, %15’lik dik yokuşlarda bile performansından ödün vermiyor. Sakarya’nın en kuvvetli köy yollarında ve dik tırmanışlarında denediğim araç, sunduğu yüksek tork ve ses yalıtımıyla uzun seyahatleri inanılmaz keyifli bir hale getiriyor.

İç Mekan Teknolojileri ve Yaşam Alanı
Aracın kabin içine geçtiğimizde uçtan uca uzanan ekran mimarisi ve 64 farklı renk seçeneği sunan ambiyans aydınlatması bizleri karşılıyor. Ön tarafta yer alan bağımsız bagaj alanı günlük kullanımda hayli pratik bir saklama alanı sağlarken, arka tarafta sunulan iklimlendirme ve geniş diz uzaklığı makam aracı konforunu aratmıyor. Gökyüzünü denetim etmenize imkan tanıyan karartmalı cam tavan teknolojisi (Sky Control) ve 2.5 dereceye kadar açılan arka tekerlek yönlendirme sistemi üzere ayrıntılar, kent içi hareketleri ve park süreçlerini son derece kolaylaştırıyor.

Bir haftalık uzun ve ayrıntılı kullanımım boyunca aracın tüm artılarını ve eksilerini sizler için değerlendirdim. Yüksek vergi dilimleri ve fiyat etiketi bir soru işareti yaratsa da, sunduğu teknoloji, konfor ve sürüş hissiyle elektrikli araba pazarında çıtayı hayli yukarı taşıyor.

Kaynak: Shiftdelete