Tesla Model Y kablosuz şarj retrofit rehberi: Yeni havalandırmalı şarj ünitesi eski kasa araçlara nasıl takılır? Tüm teknik ayrıntılar haberimizde.
Tesla kullanıcılarının uzun müddettir en çok sıkıntı yandığı hususların başında, orta konsoldaki kablosuz şarj pedinin telefonları adeta bir fırın üzere ısıtması geliyor. Bilhassa yaz aylarında uzun yola çıkan şoförler, Model Y kablosuz şarj pedinin telefonlarının çok ısı uyarısı vererek şarjı kesmesinden hayli şikayetçiydi.
Tesla bu sorunu Çin pazarında üretilen yeni Model Y L serisinde entegre ettiği etkin fanlı ve havalandırmalı yeni bir şarj ünitesiyle çözdü. Lakin bu haberin asıl heyecan verici kısmı yalnızca yeni araçları kapsıyor olması değil; bu gelişmiş donanımın öbür Model Y’lerle olan kusursuz uyumu!
Tesla Model Y Kablosuz Şarj Zahmeti Retrofit ile Tarih Oluyor
Teknoloji geliştiricileri ve Tesla modifikasyon uzmanlarının yaptığı son fizikî testler, yeni havalandırmalı şarj ünitesinin Model Y konsol yuvalarıyla birebir tıpkı boyut ve form faktörüne sahip olduğunu ortaya koydu. Bu durum, piyasadaki tüm Model Y sahiplerinin, servis yahut dışarıdan kesim tedariki yoluyla bu yeni “klimalı” üniteyi kendi araçlarına entegre edebileceği, yani retrofit yapabileceği manasına geliyor.
Geliştirilen yeni kuşak şarj ünitesi, elektromanyetik indüksiyon teknolojisinin tabiatı gereği ortaya çıkan yüksek ısıyı bertaraf etmek üzere tasarlandı. Yeni şarj pedinin tam ortasına entegre edilen gri şerit, aslında estetik bir dokunuş olmanın çok daha ötesinde bir fonksiyona sahip. Bu şerit üzerinde yer alan mikro hava delikleri, ünitenin art kısmına yerleştirilen etkin fan düzeneğiyle direkt ilişkili halde çalışıyor.
Sistem devreye girdiğinde, telefonun alt yüzeyine daima olarak serin hava üfleniyor. Böylelikle bilhassa uzun seyahatlerde navigasyon kullanımı ve hücresel bilgi akışı nedeniyle aslında ısınmaya meyilli olan akıllı telefonlar, dış ortam sıcaklığı yüksek olsa dahi ülkü çalışma sıcaklığında koruma edilebiliyor. Üstelik bu yeni donanım yalnızca serinlik vaat etmekle kalmıyor; şoför tarafındaki şarj istasyonunda 50W, yolcu tarafında ise 30W düzeyine kadar yüksek güç çıkışlarını destekleyerek şarj müddetlerini de önemli oranda kısaltıyor.

Diğer Model Y’lere Yeni Şarj Ünitesi Nasıl Uygulanır?
Gerçekleştirilen dönüşüm projelerinde, yeni havalandırmalı şarj pedinin eski konsoldaki yuvaya hiçbir kesme yahut biçme süreci gerektirmeden direkt oturduğu gözlemlendi. Ünitenin ortasında yer alan mikro hava delikleri, gerideki etkin fan düzeneğiyle entegre çalışarak akıllı telefonların altına daima serin hava üfleyerek misyonunu muvaffakiyetle yerine getirdiği gözlemlendi.
Ancak bu retrofit sürecini gerçekleştirmek isteyen Tesla sahiplerinin bilmesi gereken kritik bir ayrıntı var. Yeni donanım fizikî olarak başka Model Y’lere milimetrik ahenk sağlasa da, etkin soğutma fanlarının kararlı formda devreye girebilmesi için yazılım tarafında bir parametre güncellemesi gerekiyor. Güvenlik riski barındırmayan bu yazılımsal eşleştirme yapıldığında, eski Tesla’nız fabrikadan yeni çıkmış üzere havalandırmalı bir şarj istasyonuna kavuşmuş oluyor.
Orijinal kesim tedariki üzerinden yapılacak kişisel dönüşümler, kronik ısınma sorunundan kurtulmak isteyen Tesla tutkunları için şimdiden en tanınan modifikasyon trendi olmaya aday görünüyor.
Kaynak: Shiftdelete