BMW’nin elektrikli araba dünyasındaki en yeni ve dikkat çeken modellerinden biri olan yeni sınıf tasarımı BMW İX3’ü Artvin’in tabiatında test etme fırsatı bulduk.

Tasarımından performansına, batarya teknolojisinden yapay zeka özelliklerine kadar baştan aşağı yenilenen bu araba, markanın neoklasik periyodunun öncüsü niteliğinde.

Borusan Otomotiv ve BMW Küresel ortasında yapılan özel bir mutabakatla Türkiye’deki ÖTV dilimine uyacak biçimde 160 kW gücünde bir motorla üretilen araç, standart olarak sunulan varlıklı özellikleriyle öne çıkıyor.

Otomobilin dış dizaynında 60’lı yılların efsanevi böbrek ızgara tasarımı, günümüz teknolojisiyle tekrar harmanlanarak karşımıza çıkıyor. Kişiselleştirilebilir aydınlatma üniteleri, gizlenmiş kapı kolları ve agresif sınırları aracın çağdaş duruşunu destekliyor.

Arka taraftaki stop lambalarında ise şoförlerin beklentisini karşılayacak daha güçlü bir aydınlatma tasarımı tercih edilmiş. Geniş bir bagaj hacmine sahip olan BMW İX3, alt kısmındaki ekstra bölmesiyle kablo ve gibisi ekipmanları saklamak için de epeyce pratik tahliller sunuyor.

BMW İX3 İnceleme

Yeni IX3, sürdürülebilirlik ve verimlilik odağında geliştirilen silindirik batarya teknolojisine sahip. Araçta yer alan 108.7 kWh kapasiteli batarya, WLTP datalarına nazaran 800 kilometreye varan epey tezli bir menzil sunuyor.

Otomobilde kullanılan 800 volt mimarisi sayesinde şarj suratları büsbütün yeni bir boyuta taşınmış durumda. 400 kW’lık bir süratli şarj istasyonunda bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e gelmesi yalnızca 21 dakika sürüyor. Ayrıyeten araç, AC şarj noktasında da birçok modelde bulunmayan 22 kW gücü destekliyor.

Otomobili tanımlayan en kıymetli anahtar sözlerden biri sezgisellik. Araç, şoförün davranışlarını tahlil ederek ne yapacağını iddia ediyor ve buna nazaran yardımcı oluyor.

Örneğin navigasyonu kullanarak bir şarj istasyonuna gittiğinizde ve aracı durdurup kapıyı açtığınızda, şarj kapağı sizin yerinize otomatik olarak açılıyor.

Bu sezgisel yaklaşım, direksiyon üzerindeki aydınlatmalı tuş kadrosunda da kendini gösteriyor. Sürate bağlı olarak muhtaçlık duyulmayan işlevlerin kapatılması yahut telefon aramalarında tuşların renk değiştirerek sürücüyü yönlendirmesi üzere ayrıntılar sürüş konforunu artırıyor.

İç Yer Konforu ve Dijital Deneyim

Aracın iç yerinde bizi uçtan uca uzanan yenilikçi bir panoramik ekran ve yeni kuşak işletim sistemi karşılıyor. BMW’nin kendi geliştirdiği dört farklı güçlü bilgisayar; bilgi-eğlence, sürüş, güvenlik ve network ağını birbirinden bağımsız halde kusursuzca yönetiyor.

Apple CarPlay tecrübesini geniş bir ekranda sunan sistem, şahsî profil tanımlama özelliği sayesinde sürücüyü kendi ayarlarıyla karşılıyor. Ön taraftaki koltuk konforu, masaj özellikleri ve geniş art yolcu ömür alanı, uzun seyahatleri keyifli hale getirmek için tasarlanmış.

Artvin’in güçlü ve virajlı yollarında gerçekleştirdiğimiz sürüş testinde, IX3’ün iki tonu aşan yüküne karşın sergilediği yol tutuş performansı bizi ziyadesiyle etkiledi.

Gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi, dönüş çapının kıvraklığı ve virajlardaki inanç veren duruşu arabanın sürüş dinamiklerini üst düzeye çıkarıyor.

Sürüş esnasında test ettiğimiz otonom sürüş asistanı ise virajları kusursuz bir biçimde dönerek sistemin ne kadar inançlı çalıştığını kanıtlıyor. Konfor ve teknolojiyi bir ortada sunan yeni IX3, elektrikli geleceğe güçlü bir imza atıyor.

Kaynak: Shiftdelete