Audi’nin tekrar tasarladığı A6 ailesi, daha dinamik, verimli ve dijital kimliğiyle Türkiye pazarında satışa sunuldu. Sedan ve Avant olmak üzere iki farklı gövde tipinde tercih edilebilen yeni Audi A6, hafif hibrit takviyesi sunan 2.0 TDI quattro motor seçeneği ile geliyor.

Yeni Audi A6 Türkiye’de

Yeni Audi A6’nın başlangıç fiyatı 7.669.287 TL olarak belirlendi. A6 Sedan TDI 204 hp quattro versiyonu 7.669.287 TL fiyata sahipken, A6 Avant TDI 204 hp quattro S tronic versiyonunun fiyatı ise 8.170.839 TL oluyor.

Yeni A6’nın iç yerinde dikkat çeken en kıymetli ayrıntı, 11,9 inç Audi sanal kokpit plus ve 14,5 inç MMI touch display’den oluşan kavisli ‘Audi MMI panoramik ekran’ın bulunmasıdır. Dijital tecrübesi artırmak emeliyle ön yolcuya özel, opsiyonel 10,9 inç MMI ön yolcu ekranı da mevcut.

Bu ekran, navigasyon takviyesi, görüntü izleme ve internet erişimi üzere fonksiyonları beraberinde getiriyor. İç yerin ferahlığını panoramik cam tavan vurguluyor. Opsiyonel olarak sunulan Bang & Olufsen 3D ses sistemi ve dört bölgeli otomatik klima sistemi, araç içi konfor düzeyini yükseltiyor. Gelişmiş ses yalıtımı ve aeroakustik tasarım sayesinde her seyahat sessiz ve keyifli bir tecrübe sunuluyor.

Yeni A6 Sedan ve Avant, hem sportif hem de konforlu bir sürüş tecrübesi için gelişmiş teknolojilerle donatıldı. Araçlar, quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, opsiyonel uyarlanabilir havalı süspansiyon ve opsiyonel tüm tekerlerden yönlendirme üzere özellikleri taşıyor.

Uyarlanabilir havalı süspansiyon, sürüş moduna bağlı olarak aracın yüksekliğini ve darbe emilimini ayarlarken, quattro spor diferansiyel yol tutuşunu artırıyor. Tüm tekerlerden yönlendirme sistemi ise düşük süratlerde hareket kabiliyetini artırma ve yüksek süratlerde daha stabil bir sürüş sağlama misyonu görüyor.

Türkiye pazarında şu an prestijiyle sunulan tek motor seçeneği 2.0 litrelik TDI 150 kW (204 PS) quattro motor oluyor. Bu motor, MHEV plus hafif hibrit teknolojisine sahip.

Hafif hibrit sistem, büsbütün elektrikli park ve hareket yapabilme imkânı sunarken, düşük süratlerde saf elektrikli sürüşe de imkan tanıyor. Ayrıyeten sistem, hızlanma anlarında 230 Nm ek tork ve 18 kW (24 PS) ekstra güç sağlıyor. Yavaşlama anlarında ise 25 kW’a kadar güç geri kazanımı gerçekleştiriyor.