Stellantis, yayımladığı bir yazılım güncellemesi sonrasında yolda kalan ve çalışmaz hale gelen yaklaşık 25.000 adet Jeep Wrangler 4xe şarj edilebilir hibrit (PHEV) modelini geri çağırdığını duyurdu. Olay, çağdaş arabalarda yazılım bağımlılığının ne kadar kritik olabileceğinin çarpıcı bir örneği oldu.

Güncelleme Sonrası Şoförler Yolda Kaldı

Amerika’nın son üç yıldır en çok satan PHEV modeli olan Jeep Wrangler 4xe’nin ana şirketi Stellantis, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) gönderdiği mektupla geri çağırmayı resmen bildirdi.

Şirketin 10 Ekim’de uzaktan (Over-the-Air/OTA) gönderdiği yazılım güncellemesi sonrasında, araç sahipleri büyük problemler bildirmeye başladı. Birtakım araçlar büsbütün çalışmaz hale gelerek çekiciyle bayilere götürülmek zorunda kalırken, öbürleri sürüş sırasında ansızın güç kaybı ve yanılgı bildirileri yaşadı.

İddialara nazaran, kimi Jeep bayilerinin bile bu yazılım güncellemesi ve neden olduğu meselelerden haberdar olmaması, yaşanan karmaşayı artırdı. Jeep’ten yapılan açıklamaya nazaran, 2023-2025 model yıllarına ilişkin kimi Wrangler PHEV’ler, Telematik Kutusu Modülü (Telematics Box Module) ile Hibrit Denetim İşlemcisi (Hybrid Control Processor) ortasındaki irtibatı kesintiye uğratan bir yazılımla güncellenmiş olabilir. Bu irtibat bozukluğu, sonuç olarak aracın hareket gücünü kaybetmesine yol açıyor.

Geri çağırma, 2023’ten 2025’e kadar model yıllarını kapsayan 24.238 adet Jeep Wrangler 4xe PHEV’i kapsıyor. Jeep, geri çağırmaya dahil edilen araçların %100’ünde bu yanlışın bulunduğunu iddia ediyor.

Şirket, güç kaybını önlemek için art plan siyasetinde bir orta güncelleme yayımlamış olsa da, son düzeltme üzerinde hala çalışıyor. Stellantis, bayileri geri çağırma hakkında 23 Ekim’de bilgilendirirken, araç sahiplerine yönelik bilgilendirme mektuplarının ise 25 Kasım civarında postayla gönderilmesi bekleniyor.