Xiaomi, elektrikli araç (EV) kesimindeki argümanını bu hafta iki büyük muvaffakiyetle taçlandırdı. Şirket, kurduğu Xiaomi MESKEN kısmının, yıllık tezli teslimat amacı olan 350.000 adede bu haftanın bitiminden evvel ulaşacağını resmen duyurdu.

350.000 Maksadına Ulaşıldı ve Kârlılığa Geçildi!

Asıl kıymetli gelişme ise mali tablolardan geldi. Şirketin akıllı MESKEN ve yapay zekâ projelerini barındıran “yenilikçi iş segmenti”, 2025 yılının üçüncü çeyreği prestijiyle nihayet faaliyet kârlılığına ulaştı. Bu gelişme, Xiaomi’nin ileri mobilite alanındaki büyük yatırımının karşılığını vermeye başladığının kritik bir işareti olarak görülüyor. Şirket Başkanı Lu Weibing de, yeni mali raporun çabucak akabinde teslimat muvaffakiyetini doğruladı.

Xiaomi’nin üretimdeki bu eşi gibisi görülmemiş hızlanması, büyük bir teknoloji devinin elektrikli araba seri üretimine ne kadar süratli adapte olabileceğinin ispatı. Üreticinin birinci 100.000 araç teslimatını gerçekleştirmesi 230 gün sürmüştü. Bu sürat esasen etkileyiciyken, şirket sonraki 200.000 aracı ise yalnızca 232 günde teslim etmeyi başardı. Temelde, grup verimlilik artışlarıyla teslimat kapasitesini inanılmaz kısa bir müddette iki katına çıkardı. Bu süratli ivmelenme, yılın birinci üç çeyreği için kümülatif teslimatları 260.000 adedin üzerine taşıdı.

Üçüncü çeyrek, bu süratli büyümenin kritik devri oldu. Aylık teslimat hacimleri, Eylül ayında 40.023 adetle yeni bir rekor kırarak markanın doruğuna yerleşti. Bu muazzam ivme, Ekim ayında da yavaşlamadı ve teslimatlar bir sefer daha 40.000 adedin üzerine çıktı.

Haftada 10.000’den fazla araç teslimatını aşan mevcut üretim suratı, kimi kestirimlerin yıl sonu toplam sevkiyatlarının aslında özgün şirket içi amaç olan 350.000’i aşarak 400.000 adede yaklaşabileceğini öne sürmesine neden oldu.

Elektrikli araç işinin finansal cephesi, en ilgi cazip kıssayı sunuyor. Mali olgunluğa hakikat atılan birinci adımda, Xiaomi’nin yenilikçi kısmı birinci üç aylık faaliyet kârını açıkladı. Bu segmentten elde edilen toplam işletme geliri çeyrek için 700 milyon RMB’ye ulaştı.

Bu, yüksek teknolojili KONUT üretmenin, kesimin birinci etaplarında bile ziyan eden bir teşebbüs olmak zorunda olmadığını kanıtladığı için büyük değer taşıyor. Yıllarca eleştirmenler, bu karmaşık araçlardaki kâr marjının kârlılığı sürdürmek için çok ince olduğunu varsaymışlardı. Fakat Xiaomi’nin bilançosu, artan taleple birlikte başarılı maliyet idaresini göstererek farklı bir öykü anlatıyor.

Büyüyen bu talebe karşılık verebilmek için perakende ağını genişletmek kaide. Ekim 2025 sonu prestijiyle Xiaomi, 125 kentte 424 mağaza işletiyor ve araçları için geniş bir dağıtım ağı sağlıyor. Şirket, genişleme gereksiniminin farkında, yalnızca önümüzdeki ay 17 yeni mağaza açmayı ve sekiz yeni kente girmeyi planlıyor.

Müşteri cephesinde talep yoğunluğunu koruyor. Alıcılar, yeni araçlarının teslim edilmesi için şu anda 28 ila 38 hafta ortasında bekliyorlar. Bu müddet, evvelki tepelerden sonra stabilize olmaya başladı. Bekleme mühleti hala uzun olsa da, müddetlerin kısalmaya başlaması, Xiaomi’nin karmaşık üretim çizgisini daha aktif yönetme yeteneğini yansıtıyor.