Türk Hava Yolları, 2026 yılının üçüncü çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını 4 Kasım’da açıkladı. THY bilanço datalarına nazaran şirket, temmuz ve eylül aylarını kapsayan devirde 929 milyon dolar temel faaliyet karı elde etti. Tıpkı periyotta toplam gelir ise yıllık bazda yüzde 19,3 artarak 8,3 milyar dolara ulaştı. Bu sayılar, şirketin kurumsal bağlantı hesabı @TKiletisim üzerinden yapılan paylaşımla duyuruldu.

Ancak gelirdeki güçlü artış karlılığa birebir ölçüde yansımadı. Şirketin yatırımcı bağlantıları sayfasında yayımlanan dolar bazlı IFRS raporuna nazaran temel faaliyet karı, geçen yılın tıpkı çeyreğindeki 1,06 milyar dolar düzeyinden 929 milyon dolara geriledi. Misal halde üçüncü çeyrek net karı da 1,38 milyar dolardan 1,29 milyar dolara indi.

Görsel: Türk Hava Yolları

THY bilanço tablosunda yakıt baskısı öne çıktı

Maliyet tarafındaki en büyük yük yakıttan geldi. Örneğin şirketin açıklamasına nazaran jet yakıtı maliyeti yılbaşından bu yana yüzde 118 arttı. Ayrıyeten Orta Doğu’daki savaş sebebiyle yıl için konulan yüzde 10’luk yolcu kapasitesi büyüme amacı aşağı yönlü revize edildi. Bu sebeple üçüncü çeyrekteki kapasite artışı yüzde 3,2’de kaldı.

Dokuz aylık tabloya bakıldığında ise faiz, amortisman, vergi ve kira öncesi kar (FAVKÖK) 3,7 milyar dolar oldu. Bununla birlikte FAVKÖK marjı 6,2 puan düşüşle yüzde 17,6’ya geriledi. Ayrıyeten birebir raporda yılın birinci dokuz ayındaki net kar 2,03 milyar dolardan 1,71 milyar dolara indi.

Yolcu sayısı ve doluluk oranı arttı

Buna rağmen operasyonel göstergeler daha olumlu bir tablo çizdi. Üçüncü çeyrekte taşınan yolcu sayısı yüzde 4,7 artışla 28,5 milyona çıktı. Ayrıyeten doluluk oranı da 1,5 puan yükselerek yüzde 87,1 oldu. Şirket, bu artışta bilhassa Asya pazarının, akabinde Avrupa ve Türkiye pazarlarındaki talebin belirleyici olduğunu vurguladı.

Öte yandan dakiklikte de besbelli bir düzgünleşme görüldü. Paylaşılan datalara nazaran eylül ayında vaktinde kalkış oranı yüzde 83,1 oldu, geçen yılın birebir ayında bu oran yüzde 76,8 düzeyindeydi. Bunun yanı sıra filo, 539’u yolcu, 28’i kargo uçağı olmak üzere toplam 567 uçağa ulaştı. Hatırlanacağı üzere şirket, daha evvel 500. uçağını tanıtmıştı.

Turkish Cargo gelirini yüzde 45,6 artırdı

Çeyreğin en güçlü kalemi ise kargo oldu. Turkish Cargo’nun taşıdığı hacim yüzde 7,4 artarken kargo geliri yüzde 45,6 yükselişle 1,2 milyar doları aştı. IFRS raporuna nazaran bu gelirin 645 milyon doları kargo uçaklarından, 585 milyon doları ise yolcu uçaklarının alt bölmesinde taşınan yüklerden geldi.

Yatırım cephesinde de THY, yılın birinci dokuz ayında 4,6 milyar dolarlık yatırım yaptı ve konsolide etkin büyüklüğünü 52 milyar doların üzerine taşıdı. Şirketin tarihi Boeing 737 MAX siparişi de bu büyüme planının en dikkat çeken adımları arasında yer alıyor.

Benzer biçimde motor tarafında da uzun vadeli hazırlık sürüyor. Bu kapsamda CFM ile imzalanan LEAP 1B motor anlaşması, yeni dar gövdeli uçakların gereksinimini karşılamayı hedefliyor.

Son olarak şirket, Avrupa’da en fazla uçuş gerçekleştiren ağ taşıyıcısı pozisyonunu koruduğunu da hatırlattı. Hasebiyle bu ağın merkezinde trafik bilgileriyle Avrupa’nın zirvesine yerleşen İstanbul Havalimanı bulunuyor. Sizce yakıt fiyatları gerilerse THY karlılığını tekrar eski düzeylere taşıyabilir mi? Bu sebeple görüşlerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.

Kaynak: Shiftdelete