Tesla, merakla beklenen “Master Plan Part 4” dokümanını yayımladı. Şirketin yeni yol haritası, otomotivin ötesine geçerek yapay zeka, otonom araçlar, güç tahlilleri ve insansı robot Optimus üzere ögeleri “sürdürülebilir bolluk” olarak tanımladığı bir vizyon altında topluyor.

Tesla, yeni yol haritasını çizdi

Elon Musk’ın 2006’dan bu yana paylaştığı master planlar ortasında, birinci ikisi net maksatlar içeriyordu. Fakat son yıllarda açıklanan planlarda tıpkı netlik bulunmuyor. “Master Plan Part 3” ölçeklemeye odaklanırken, Tesla’nın elektrikli araç satışları tepeden düşüşe geçmişti.

“Master Plan Part 2″nin amaçlarına de hâlâ tam olarak ulaşılamadı. Bu duruma karşın şirket, artık de yapay zeka ve robotik teknolojilerle “sürdürülebilir bolluk” gayesini ortaya koyuyor.

Master Plan Part 4’e nazaran Tesla, yalnızca otomotivde değil, güç, ulaşım, robotik ve toplumsal ömrün birçok alanında dönüştürücü eserler geliştirmeyi amaçlıyor. Şirket, donanım ve yazılımı birleştirerek daha inançlı, pak ve erişilebilir bir dünya yaratmayı hedefliyor. Planın ana prensipleri ortasında daima büyüme, inovasyon ve teknolojinin gerçek sıkıntılara tahlil sunması yer alıyor.

Tesla’nın öne çıkardığı ögelerden biri, insansı robotu Optimus. Şirkete nazaran Optimus, riskli ve tekrarlayan işleri üstlenerek insanlara daha fazla vakit kazandıracak. Tesla, bu teknolojilerin herkes için erişilebilir ve uygun maliyetli olması gerektiğini vurguluyor. Böylelikle, toplumsal fırsat eşitliğinin artması ve insanların en bedelli kaynağı olan “zamanı” daha verimli kullanması hedefleniyor.

Tesla ve Elon Musk için son yıllarda vaat edilen gayelere ulaşamama durumu sıkça görülen bir tablo. Bunda, tezlerin abartılı olmasının da hissesi büyük. Tenkitler, Musk’ın net bir eser yol haritası yerine, yapay zeka gündemini kullanarak yatırımcıları oyaladığı tarafında.

Master Plan 4 de bu kuşkuları artırıyor. Örneğin, Optimus robotu şimdi bir fabrikada daima çalışabilecek düzeyde değil. Son olarak bir restoranda patlamış mısır servisi yaparken görüntülenen robot, birkaç saat sonra devre dışı kalmıştı ve evvelki şovlarda uzaktan denetim edildiği ortaya çıkmıştı.

Şirket kendisini artık bir araba üreticisi olarak değil, güç, robotik ve otonomi ekosistemini bir ortada inşa eden global bir teknoloji şirketi olarak tanımlıyor. Fakat bu daima büyüme vurgusuna karşın satışların düşmesi, planın “ütopik” ve “yatırımcıları oyalamaya yönelik” olduğu tenkitlerini güçlendiriyor.