Demiryolu nakliyeciliğinde dijital bir ihtilal yaşanıyor. Teknoloji devi Nokia, Almanya’nın ulusal demiryolu şirketi Deutsche Bahn ile bir ortaya gelerek, dünyada bir birinci olan 5G demiryolu ağını hizmete aldı. Bu yeni sistem, demiryolu operasyonlarına akıllı bakım, otomatik tren işletimi ve yüksek güvenlikli bağlantı üzere birçok yenilik getiriyor.

Dünyanın birinci 5G demiryolu ağı hizmete girdi

Nokia ve Deutsche Bahn, 15 Eylül’de yaptıkları ortak açıklamada, 1900 MHz (n101) frekans bandında çalışan bu 5G ağını resmen faaliyete geçirdiklerini duyurdu. Altyapı, Nokia AirScale radyo ekipmanları ve optimize edilmiş bir 5G Standalone çekirdek ağından oluşuyor.

Sistem, otomatik kusur idaresi, kendi kendini uygunlaştırma ve gerçek vakitli izleme üzere gelişmiş özelliklerle yüksek erişilebilirlik sunuyor. Ağın birinci testleri ve lansmanı, Almanya’nın Erzgebirge bölgesindeki DB’nin dijital demiryolu test alanında gerçekleşti.

Bu adım, Avrupa’nın demiryolu dalında uygulanan Geleceğin Demiryolu Taşınabilir İrtibat Sistemi (FRMCS) testlerine büyük takviye veriyor. FRMCS, mevcut GSM-R bağlantı sisteminin yerini alacak 5G tabanlı bir teknoloji olarak öne çıkıyor.

Yeni sistem, şoförler, sinyalizasyon sistemleri ve öteki ekipmanlar ortasında anlık ve inançlı irtibat kuruyor. Bu sayede, trenlerin birbirine daha yakın uzaklıkta seyretmesi mümkün oluyor ve demiryolu kapasitesi güvenliği tehlikeye atmadan artıyor.

Nokia’nın demiryolu ağlarını dijitalleştirme gayretleri yalnızca Almanya ile hudutlu kalmıyor. Şirket, Hollanda’da ProRail operatörüyle de emsal bir dönüşüm projesi yürütüyor. Nokia, mevcut GSM-R çekirdek ağını bulut tabanlı bir yapıya taşıyarak FRMCS’ye problemsiz bir geçiş için taban hazırlıyor. Bu süreç, ağ güvenliğini artırıyor, bakım maliyetlerini düşürüyor ve Avrupa genelinde dijital demiryolu dönüşümünü hızlandırıyor.