Mitsubishi, Eclipse Cross ismini tekrar canlandırıyor, lakin bu defa beklenen biçimde değil. Artık bu isim, yalnızca Avrupa pazarı için geliştirilen büsbütün yeni bir elektrikli SUV’a ilişkin. Bu model, Japon araba üreticisi için stratejik bir dönüşümü temsil ediyor. Bunun sebebi ise temelde bir Renault Scenic E-Tech ile birebir mühendislik ve montaj sınırını paylaşması. İşte ayrıntılar.

Mitsubishi Eclipse Cross Fransız üretimi olacak

Yeni elektrikli Eclipse Cross, akaryakıtlı selefinin coupe gibisi dizaynını terk ederek daha klâsik bir SUV profiline sahip. Araca bariz bir Mitsubishi kimliği kazandırmak için dizayncılar ön ve art kısımlara odaklanmış. Aracın ön yüzünde, markanın imzası haline gelen iki kesimli LED farlar ve daha büyük Outlander’ın dizaynını anımsatan kapalı bir ızgara bulunuyor.

Profilde yeni krom ayrıntılar ve eşsiz 19 yahut 20 inç jant dizaynları dikkat çekiyor. Artta ise yenilenmiş LED stop lambaları ve daha besbelli siyah kaplamalar, aracı Fransız kuzeninden ayırıyor. Bu değişikliklere karşın, aracın kökenleri açıkça aşikâr oluyor ve Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı içindeki iş birliğinin derinleştiğini gösteriyor.

Yenilenen gövde altında, Eclipse Cross MESKEN, elektrikli araçlara özel olarak tasarlanmış çağdaş bir mimari olan CMF-EV platformunu kullanıyor. Başlangıç versiyonu, ön tekerleklere güç veren tek bir elektrik motoruyla donatılacak ve 215 beygir (160 kW) güç üretecek. Bu motor, 87 kWh’lik bir batarya paketiyle eşleştirilmiş. Mitsubishi, bu kombinasyonla 600 km’ye kadar sürüş menzili sunacağını iddia ediyor.

Batarya sistemi, sıvı soğutmalı termal idareye sahip ve 150 kW’a kadar DC süratli şarj suratlarını destekliyor. 2026 yılı için daha uygun fiyatlı, 168 beygir gücünde bir motor ve 60 kWh’lik daha küçük bir bataryaya sahip ikinci bir versiyon da planlanıyor.

Yeni elektrikli Mitsubishi, 4.470 mm uzunluğunda, bu da onu bir evvelki modelden biraz daha kısa yapıyor. Lakin, KONUT platformu sayesinde 2.785 mm’lik kıymetli ölçüde daha uzun bir aks arasına sahip. Bu tasarım tercihi, ekseriyetle yolcular için daha geniş bir iç yer manasına geliyor. Ayrıyeten, kayar art koltukların pozisyonuna bağlı olarak 478 litreden 1.670 litreye kadar depolama alanı sunan pratik bir bagaj hacmi de mevcut.

İç yer, Avrupalı araç alıcılarına tanıdık gelebilir; zira büyük ölçüde Renault Scenic’ten alınmış. Gösterge panelinde 12.3 inçlik bir dijital gösterge ekranı ve dikey pozisyonlandırılmış 12 inçlik büyük bir bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Sistem, tanınan uygulamalara ve hizmetlere erişim sağlayan Google’ın yerleşik yazılımı ile çalışıyor.

Mitsubishi, kendi markasını öne çıkarmak için eşsiz iç döşeme ve kaplama seçenekleri sunacak. Ayrıyeten, tek bir dokunuşla opak hale gelebilen elektrokromik cam tavan, kişiselleştirilebilir LED ambiyans aydınlatması ve premium Harman Kardon ses sistemi üzere yüksek teknolojili özellikler de bulunuyor.

Peki siz bu araç hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarınızı paylaşabilirsiniz.