Mercedes Almanya yatırım planlarını askıya aldı ve ülkedeki tesisler için öngörülen tüm ek harcamalar durdu. Karar, idare ile çalışan temsilcileri arasındaki maliyet görüşmelerinin tıkanmasının akabinde geldi. Lakin şirket şimdi hiçbir fabrikanın kapatılacağını kesin olarak söylemiyor.

Mercedes Almanya yatırım kararı ve tıkanan görüşmeler

Automotive News’in, çalışanlarla paylaşılan şirket içi açıklamaya dayandırdığı habere nazaran idare Almanya’daki tesislere yönelik yeni yatırımları durdurma kararı aldı. Üretimden sorumlu yönetici Michael Schiebe, kararın idare kurulunca ortaklaşa verildiğini söyledi.

İnsan kaynaklarından sorumlu yönetici Britta Seeger ise fabrika kapanışlarını önlemek istediklerini belirtti. Tekrar de gelinen noktada bu ihtimali daha detaylı incelemek zorunda olduklarını ekledi. Görüşmeler şu an tıkanmış durumda.

İki fabrika için eylülde ihtar gelmişti

Mercedes bir müddettir çalışan temsilcilerinden personellik maliyetlerini düşürecek adımlar bekliyor. Schiebe eylül ayında, görüşmelerde ilerleme olmazsa Almanya’daki iki fabrikanın kapanabileceği ikazını yapmıştı.

Son açıklamada hangi tesislerin risk altında olduğu söylenmedi. Mutlaklaşmış bir kapanış kararı da bulunmuyor.

Sorun tedarikçilere de uzandı

Zorluk sırf Mercedes’e ilişkin değil. Çin’de artan rekabet, Alman markalarının kıymetli gelir kaynaklarından birini zayıflatıyor. Tıpkı rakipler Avrupa pazarında da büyümeye devam ediyor.

Otomotiv tedarikçisi Schaeffler geçen hafta, içten yanmalı motorlu araçlara talebin zayıfladığını münasebet göstererek Avrupa’da 3.460 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu. Şirket, dördü Almanya’da olmak üzere beş tesisini kapatacak.

Danışmanlık şirketi Roland Berger’in kestirimine nazaran Almanya’da 2030’a kadar en az 200 bin otomotiv işi kaybedilebilir. Kesim analisti Ferdinand Dudenhöffer ise Mercedes’in aylardır Almanya’daki şartların zorluğundan kelam ettiğini hatırlattı. Ona nazaran son karar sürpriz sayılmaz.

Şimdilik sıradaki adım, çalışan temsilcileriyle maliyet konusundaki görüşmelerin tekrar başlayıp başlamayacağı. Hangi iki fabrikanın risk taşıdığı ise açıklanmadı.

Kaynak: Shiftdelete