Yeni bir inceleme görüntüsüyle karşınızdayız. Bu kere mükemmel doğasıyla büyüleyen Erzincan’ın Kemaliye ilçesinde, Fırat Nehri’nin çabucak yanı başında Mercedes-Benz ailesinin en yeni ve dikkat çeken üyelerinden biri olan GLB 200 Plus modelini yakından inceliyoruz. Mat siyah rengiyle göz dolduran bu test aracımız, markanın SUV segmentindeki en erişilebilir fiyatlı büsbütün elektrikli seçeneklerinden biri olarak öne çıkıyor. Hem tasarımı hem de sunduğu geniş hacimle dikkat çeken bu yeni modeli tüm ayrıntılarıyla yollarda test ediyoruz.

Türkiye pazarına özel olarak geliştirilen motor gücü sayesinde bu araç, vergi avantajı sağlayan ÖTV diliminde yer alıyor. Aracın kalbinde 160 kW güç üreten, yani yaklaşık 218 beygir gücünde bir elektrik motoru bulunuyor.

Bu stratejik motor seçimi sayesinde Mercedes-Benz GLB 200 Plus, ülkemizde 4 milyon 150 bin TL’den başlayan bir fiyat etiketiyle satışa sunuluyor.

Abisi GLC modelinin 6 milyon 900 bin TL civarındaki fiyatıyla kıyaslandığında çok daha ulaşılabilir bir düzeyde kalması, onu premium elektrikli SUV arayanlar için epeyce güçlü bir alternatif haline getiriyor.

Mercedes GLB 200+ AMG İnceleme

Aracın en radikal ve kıymetli değişimi, artık 800 volt mimarisine sahip olmasıdır. Bu yeni altyapı sayesinde araç, inanılmaz yüksek süratlerde şarj olabiliyor. 85 kWh kapasiteli yeni bir kimyaya sahip bataryası bulunan model, tam 320 kW DC şarj gücünü destekliyor.

Bu sayede uygun bir istasyonda bataryayı yüzde 10’dan yüzde 80 düzeyine yalnızca 22 dakikada ulaştırabiliyorsunuz.

Hatta 10 dakikalık kısa bir şarjla bile 260 kilometre menzil kazanmak mümkün oluyor. Konutta yahut iş yerinde şarj etmek isteyenler için ise rakiplerinin önünde, 22 kW AC şarj takviyesi sunuluyor ve batarya sıfırdan yüze 4.5 saatte büsbütün doluyor.

Aracın sunduğu toplam menzil ise yaklaşık 590 kilometreye ulaşıyor.

Aracın tasarım ayrıntılarına baktığımızda, ön kaputun altında Tesla modellerinde görmeye alışık olduğumuz geniş bir ön bagaj alanı bizi karşılıyor.

Burası küçük bir valiz yahut sırt çantasını rahatlıkla alabilecek bir saklama alanı sunuyor. İç yerde ise uçtan uca uzanan ekran tasarımı, yenilenen direksiyon simidi, yolcu ekranı ve gelişmiş hayalet gösterge (head-up display) dikkat çekiyor.

Bagaj hacmi epeyce geniş olan araçta, isteğe bağlı olarak 7 koltuklu seçenek de tercih edilebiliyor. Ayrıyeten kapıyı açtığınızda aracın kendini otomatik olarak park moduna alması üzere hayatı kolaylaştıran pratik tahliller de iç yerde yer buluyor.

Sürüş esnasında epeyce sessiz ve huzurlu bir tecrübe sunan GLB 200 Plus, şerit ortalama performansında CLA modeline nazaran çok daha kararlı ve başarılı bir grafik çiziyor.

Süspansiyon konforu açısından ağabeyi GLC kadar kusursuz olmasa da çukurları ve pürüzleri şoföre asgarî seviyede hissettirmeye çalışıyor.

Direksiyondaki kulakçıklar sayesinde rejeneratif frenleme düzeyini dilediğiniz üzere ayarlayarak menzili azamiye çıkarabiliyorsunuz. İstanbul’a döndüğümüzde çok daha uzun bir yol testiyle detaylandıracağımız bu şık SUV hakkındaki yorumlarınızı ve sorularınızı aşağıda bizimle paylaşmayı unutmayın.

Kaynak: Shiftdelete