Lotus, büsbütün elektrikli araba dünyasındaki macerasına, her iki elektrikli modeli olan Emeya sedan ve Eletre SUV’a getirdiği güncellemelerle devam ediyor. Araba üreticisi, dış ve iç dizaynda küçük lakin manalı değişiklikler ile birtakım temel bileşenlerde iyileştirmeler içeren yenilenmiş modelleri resmen piyasaya sürdü. İşte ayrıntılar.

Lotus Eletre SUV daha sportif ve lüks oldu

Güncellenen Lotus Eletre SUV, evvelki modelle dengeli, cesaretli dizaynını koruyor. Dıştaki en dikkat alımlı değişiklik, marka logolarının siyaha dönmesi. Tüm Eletre donanım düzeyleri, standart olarak 22 inç 10 kollu gri dövme jantlarla geliyor. Bu jantlar, araca daha sportif bir görünüm katıyor. Eletre 600 ve 600 SE modelleri 6 pistonlu sabit ön fren kaliperleri kullanırken, en üst seviye 900 modeli yüksek performanslı 10 pistonlu karbon-seramik fren sistemiyle donatıldı.

İç yerde, tasarım büyük bir değişiklik olmadan devam ediyor. Lakin Lotus, çeşitli donanım düzeylerindeki özellik listesini zenginleştirdi. 600 ve 600 SE modellerinde artık ısıtma ve havalandırma özellikli 12 istikamete ayarlanabilir ön koltuklar ve 15 hoparlörlü KEF Premium ses sistemi standart olarak sunuluyor.

600 SE’de ise akıllı panoramik sunroof, 20 tarafa ayarlanabilir ön koltuklar, masaj işlevi ve faal art tekerlekten yönlendirme üzere ek lüks özellikler bulunuyor. Amiral gemisi 900 modeli ise akıllı etkin savrulma denetim sistemiyle bir üst düzeye çıkıyor.

Güç transferi açısından, Eletre’nin seçenekleri etkileyici olmaya devam ediyor. 600 ve 600 SE modelleri, toplam 603 beygir (450 kW) ve 710 Nm tork üreten çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. Bu versiyonlar 0’dan 100 km/s sürate 4,5 saniyede ulaşıyor. 112 kWh’lik bataryadan güç alan bu modeller, CLTC standartlarına nazaran 650 km menzil sunuyor.

En güçlü Eletre 900 modeli ise 905 beygir (675 kW) ve 985 Nm tork üreten daha güçlü bir çift motor kurulumuna sahip. İki vitesli şanzımanla desteklenen bu versiyon, 0’dan 100 km/s sürate yalnızca 2,95 saniyede çıkıyor ve yeniden 112 kWh’lik bataryasıyla 560 km CLTC menzili sağlıyor.

Lotus Emeya Sedan ise daha güçlü

Emeya sedan, SUV kardeşi üzere çarpıcı dış dizaynını büyük ölçüde koruyor. Tüm Emeya modelleri artık standart olarak 21 inç 10 kollu gri dövme jantlarla geliyor. Fren sistemleri de Eletre’ye emsal biçimde, 600 ve 600 SE modellerinde 6 pistonlu sabit ön kaliperler, 900 modelinde ise 10 pistonlu karbon-seramik frenler bulunuyor.

İç yerde, 15.1 inç OLED merkezi ekran ve şoförlere yol bilgileri, navigasyon üzere kıymetli bilgileri direkt önlerinde gösteren 55 inç artırılmış gerçeklik baş üstü ekranı (HUD) korunuyor.

Güç transferi seçenekleri de dengeli. Tüm Emeya modelleri çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor. 600 ve 600 SE versiyonları 603 beygir (450 kW) ve 710 Nm tork üretiyor ve 0’dan 100 km/s sürate 4,15 saniyede ulaşıyor. 102 kWh’lik bataryadan güç alan bu modellerin CLTC menzili 585 km.

En üst seviye 900 modeli ise 905 beygir (675 kW) ve 985 Nm tork üreterek 0’dan 100 km/s sürate yalnızca 2,78 saniyede fırlıyor. Bu versiyon da 102 kWh’lik bataryayla 530 km CLTC menzili sunuyor.

Yenilenen elektrikli arabaların Çin pazarındaki başlangıç fiyatları da Emeya 600 için 63.800 €, Eletre 600 için ise 66.200 € olarak açıklandı. Öteki pazarlar için fiyat bilgisi şimdi açıklanmadı.