Toyota, üretim süreçlerini optimize etmek maksadıyla Honda, Mazda, Suzuki ve Mitsubishi ile bir araya gelerek Japon otomotiv devleri üretim maliyetlerini düşürmek için ortak bir strateji geliştirmeye başladı. Temmuz ayı sonunda Toyota’nın Tahara fabrikasında gerçekleşen buluşmada, şirketin 2017 yılından beri yürüttüğü SSA (Smart Standard Activity) programı kapsamında verimlilik artırıcı tahliller masaya yatırıldı.

Sektör profesyonellerinin katıldığı toplantıda, rekabetçi mevzular yerine üretim süreçleri ve kalite standartları üzerinde duruldu. Bilhassa müşterilerin fark edemeyeceği kozmetik kusurlar sebebiyle kesimlerin hurdaya ayrılmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.

Üretim süreçlerinde esneklik dönemi

Japon otomotiv üreticileri, kesim seçme ve eleme süreçlerinde daha esnek bir yaklaşım benimseyerek tedarik zincirini Çinli rakipler karşısında güçlendirmeyi amaçlıyor. Toyota, tek başına hareket etmenin mevcut kriz ortamında kâfi olmayacağını savunarak kesimdeki başka büyük oyuncularla iş birliğini zarurî görüyor.

Eski Toyota CEO’su Koji Sato, daha evvel tedarikçilerle bir araya geldiği bir konferansta mevcut kalite denetim standartlarının aşırı katı olduğunu vurgulamıştı. Sato, operasyonların durmasına sebep olan ekipman sıkıntılarının ve kalite kusurlarının, araç geliştirme müddetlerini uzattığını ve maliyetleri artırdığını belirtmişti.

Kalite standartlarında yeni yaklaşım

Yeni Toyota CEO’su Kenta Kon da bu görüşleri destekleyerek şirketin mevcut kâr oranlarının gerçek durumu yansıtmadığına dikkat çekiyor. Araç sahiplerinin görmediği bilinmeyen modüllerdeki kozmetik kusurların kabul edilmemesi üzere uygulamaların, üretimde önemli ezalara yol açtığı tabir ediliyor.

Japon otomotiv bölümü, bu yeni yaklaşımla birlikte hem maliyetleri düşürmeyi hem de operasyonel verimliliği artırmayı hedefliyor. Sizce Japon otomotiv devlerinin bu esnek kalite siyaseti, global rekabette markalara beklenen avantajı sağlayacak mı?

Kaynak: Shiftdelete