Avrupa’nın en büyük havayolu şirketlerinden biri olan Ryanair ile teknoloji milyarderi Elon Musk arasında, uçak içi internet hizmeti Starlink nedeniyle şiddetli bir tartışma patlak verdi. Ryanair CEO’su Michael O’Leary, şirketin filosuna Musk’ın Starlink uydu internet sistemini entegre etmeyi kesin bir dille reddetti. O’Leary, ortalama bir saat süren kısa uçuşlarda yolcuların Wi-Fi hizmeti için ekstra ödeme yapmayacağını savundu. Ayrıca, uçaklara eklenecek Starlink antenlerinin ağırlık ve sürtünme yaratarak yakıt tüketimini %2 oranında artıracağını iddia etti. Bu açıklamalar, iki ünlü isim arasında hakaretlere varan bir söz düellosunu başlattı.

Ryanair CEO’su Starlink’i Reddetti: Musk İçin “Zengin Bir Aptal” Dedi

Elon Musk, sahibi olduğu X platformu üzerinden yaptığı açıklamada, internet hizmeti sunmayan havayollarının rekabette geride kalarak müşteri kaybedeceğini belirtti. Tartışma, O’Leary’nin katıldığı bir radyo programında dozunu artırmasıyla iyice alevlendi. İrlandalı yönetici, Musk için “çok zengin ama yine de bir aptal” ifadesini kullandı ve X platformunu bir “lağım çukuru” olarak nitelendirdi. Buna karşılık Elon Musk ise O’Leary’ye “zır cahil” diyerek cevap verdi ve Ryanair yönetim kuruluna CEO’yu kovmaları çağrısında bulundu.

Teknik tarafta ise SpaceX mühendisleri, O’Leary’nin yakıt tüketimi konusundaki iddialarını yalanladı. Starlink’in mühendislikten sorumlu başkan yardımcısı Michael Nicolls, %2’lik yakıt artışının eski teknolojiler için geçerli olabileceğini belirtti. Yapılan analizlere göre, Ryanair’in filosundaki Boeing 737-800 uçaklarında Starlink antenlerinin yakıt tüketimine etkisi sadece %0,3 civarında. Elon Musk ise bu oranı %0,1 seviyesine çekmek için çalışılması gerektiğini vurguladı. O’Leary ise sistemin yıllık maliyetinin 250 milyon doları bulacağını ve bunun bilet başına maliyeti artıracağını öne sürüyor.

Ryanair’in bu tutumu, Starlink teknolojisini benimseyen diğer dev havayolu şirketleriyle zıt düşüyor. Lufthansa, British Airways, Qatar Airways ve Air France gibi sektörün önde gelen oyuncuları, filolarına Starlink sistemini entegre etmeye başladı ve birçoğu bu hizmeti yolculara ücretsiz sunmayı planlıyor. Uzmanlar ise Ryanair müşterilerinin önceliğinin internet bağlantısı değil, düşük bilet fiyatları, dakiklik ve güvenlik olduğunu vurguluyor. Şirketin son çeyrekte açıkladığı 1,72 milyar euroluk kâr, mevcut stratejinin finansal açıdan işlediğini gösteriyor.

Sektördeki bu ayrışma, kısa mesafeli uçuşlarda konfor ve maliyet dengesinin nasıl kurulması gerektiği sorusunu gündeme getiriyor. Sizce bir saatlik uçuşlarda internet bağlantısı olmazsa olmaz bir ihtiyaç mı, yoksa daha uygun fiyatlı biletler için bu hizmetten vazgeçilebilir mi?