İtalyan spor araba üreticisi Ferrari, tarihindeki en büyük dönüşümü başlatan birinci büsbütün elektrikli modeli Elettrica’yı duyurdu. Gelecek yıl piyasaya sürülmesi beklenen bu model, mevcut bir aracın elektrikli versiyonu değil, sıfırdan tasarlanmış yeni bir performans platformu üzerine inşa edildi. Ferrari, aracın net çıkış tarihini ve son dizaynını şimdi açıklamadı, hatta model isminin bile “şimdilik” geçerli olduğunu belirtti.

Ferrari Elettrica geliyor

Ferrari Elettrica, dört bağımsız elektrik motoruyla 1.000 beygirin üzerinde güç üretecek. Bu güç, 4WS, 48 voltluk faal süspansiyon ve 800 voltluk özel mimariyle destekleniyor. Araç, markanın en gelişmiş mühendislik eseri olarak tanımlanıyor ve “full active corners” ismi verilen teknoloji sayesinde her bir tekerleği başka farklı denetim edebiliyor.

Bu sistem, aracın çekiş, süspansiyon ve direksiyon davranışlarını saniyede 200 kere ayarlıyor. Ön motorlar gerektiğinde büsbütün devreden çıkarılabiliyor, bu sayede Elettrica arttan itişli bir Ferrari üzere davranıyor. Ayrıyeten dış tekerlekler virajlarda fazla tork alarak dengeyi artırırken, art tekerlekler yüksek süratlerde otomatik olarak içe hakikat yönlenerek stabilite sağlıyor.

Elettrica, safkan bir harika spor olarak konumlandırılmasa da performans kıymetleri dikkat çekiyor. Araç, 0’dan 100 km/s sürate 2,5 saniyede ulaşıyor.

Elettrica’nın performansı, 122 kilovat-saatlik lityum-iyon batarya paketi ile sağlanıyor. Bataryanın güç yoğunluğu 195 Wh/kg olarak belirtildi. Bu paket sayesinde araç, WLTP ölçümlerine nazaran 530 kilometre civarında menzil sunuyor.

800 voltluk sistem sayesinde 350 kW’a kadar süratli şarj dayanağı sunuluyor. Ferrari mühendisleri, aracın 20 dakikada 70 kWh güç (bataryanın yaklaşık yüzde 57’si) alabileceğini belirtiyor.

Ferrari, modelin segment tarifini paylaşmasa da, sunumda kullanılan bir slayt Elettrica’nın eski GTC4Lusso ile ilişkilendirildiğini gösteriyor. Bu durum, aracın bir shooting brake ile küçük crossover ortasında kalan dört kapılı bir grand tourer olarak konumlanacağını düşündürüyor. Böylelikle Ferrari, Purosangue SUV ile birlikte tarihinde birinci defa birebir anda iki dört kapılı model satıyor olacak.

Marka, elektrikli geçiş sırasında Ferrari’nin ruhu olan ses kaygısını gidermek için farklı bir yaklaşım sergiliyor. İçten yanmalı motoru taklit eden elektronik sesler yerine, elektrik motorunun doğal titreşimlerini özel bir algoritmayla yükseltecek.