Çinli araba üreticisi SAIC, dünyada birinci kere seri üretim bir elektrikli arabada yarı katı hal bataryası kullanmaya başladı. MG markası altında tanıtılan yeni MG4, bu batarya teknolojisiyle tarihe geçti.

MG4 resmen satışa sunuldu

MG4, klasik lityum demir fosfat (LFP) bataryalar yerine, daha yüksek güç yoğunluğuna sahip manganez bazlı lityum-iyon yarı katı bataryalarla geliyor. Bu model, teknolojiyi uygun bir fiyatla sunmasıyla dikkat çekiyor.

Çin’de 10 bin doların altında başlayan fiyatları, yarı katı bataryalı versiyonlarda 14 bin dolara kadar çıkıyor. Aracın Avrupa pazarına ise önümüzdeki yılın başında girmesi bekleniyor.

Yarı katı bataryalar, klasik bataryalardan farklı olarak jel gibisi elektrolit kullanıyor. Bu yapı, bataryaların güç yoğunluğunu artırırken yangın riskini de azaltıyor. Birebir vakitte daha uzun ömürlü ve daha süratli şarj olabilme üzere avantajlar da sağlıyor.

Yeni MG4’ün yarı katı bataryaları, 180 Wh/kg güç yoğunluğuna sahip. Resmi kapasite ayrıntıları açıklanmadı lakin menzilin yaklaşık 535 km olacağı belirtiliyor. Bu menzil, mevcut LFP bataryalara nazaran büyük bir fark yaratmıyor. Lakin asıl kar, bataryaların daha uzun ömürlü olması ve süratli şarj mühletleri sayesinde günlük kullanımda sağladığı kolaylıklar oluyor.

Elektrikli araba dünyasındaki asıl ihtilalin, büsbütün katı hal bataryalarıyla gerçekleşeceği düşünülüyor. Bu bataryalar 450 Wh/kg üzere çok daha yüksek güç yoğunluklarına ulaşacak. Mercedes-Benz üzere markalar bu teknoloji üzerinde çalışıyor olsa da, pazara birinci sunumu yapacak markaların tekrar Çinli üreticiler olması bekleniyor.