Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), otomobillerdeki elektronik ve kapalı kapı kollarının yol açtığı güvenlik risklerine karşı harekete geçti. Bakanlık, “Otomobil Kapı Kolu Güvenlik Teknik Gereklilikleri” isminde zarurî ulusal standart taslağını kamuoyuna sundu. 22 Kasım 2025’e kadar görüşe açık kalacak olan bu taslak, araçlarda mekanik açma sistemlerini zarurî hale getiriyor.

Otomatik kapı kolları güvenlik riski mi yaratıyor?

Taslağa nazaran, bagaj kapakları dışındaki tüm kapılarda mekanik dış kapı kolu bulunması gerekiyor. Bilhassa bataryadan kaynaklanan bir termal olay durumunda, çarpışma olmayan kapılar alet kullanılmadan dışarıdan açılabiliyor olmalı. Dış kollar, konumlarından bağımsız olarak en az 60mm x 20mm x 25mm boyutunda bir el kullanım alanı sunmalı.

Ayrıca, tüm kapılarda alet gerektirmeden açılan mekanik iç kolların yer alması kural koşuluyor. Şayet elektrikli iç kollar kullanılıyorsa, yedek mekanik bir kol mecburî hale geliyor. İç kolların basitçe tanınabilir ve net biçimde görülebilir olması, kapı kenarından en fazla 300 mm uzaklıkta ve belirlenen oturma konumlarına uygun bölgelerde bulunması gerekiyor.

Çin Otomotiv Standardizasyon Araştırma Enstitüsü Lider Yardımcısı Rong Hui, bu standartların 20’den fazla şirket ve 63 araç modeliyle yapılan geniş kapsamlı araştırmalar sonucunda ortaya çıktığını söyledi. Bu gereklilikler, bölümdeki problemli noktaları hedefliyor.

MIIT’in 230’dan fazla araç modelini incelediği ve 20’den fazla modelde testler yaptığı biliniyor. 100’den fazla yerli ve yabancı üretici, kesim tedarikçisi ve test kuruluşu da sürece katkı sağladı.