Çinli Yangwang U9 Xtreme elektrikli hiper araba, Almanya’daki bir test pistinde 496.22 km/s (308.4 mil/s) üzere dudak uçuklatan bir azami sürate ulaşarak “dünyanın en süratli otomobili” unvanını ele geçirdi. Bu rekor, elektrikli arabaların yavaş olduğu efsanesini de büsbütün çürütüyor. İşte ayrıntılar.

BYD Yangwang U9 Extreme 496.22 km/s sürate ulaştı

BYD, birkaç hafta evvel yaklaşık 3.000 beygir gücündeki büsbütün elektrikli Yangwang U9 Track Edition modelinin 472.41 km/s ile elektrikli araçlar için yeni bir sürat rekoru kırdığını duyurmuştu. Bu muvaffakiyetin akabinde, Yangwang takımı, Almanya’daki Otomotiv Testi Papenburg (ATP) pistine daha tezli bir maksatla geri döndü. Maksatları artık yalnızca “dünyanın en süratli EV’si” olmak değil, “dünyanın en süratli seri üretim otomobili” unvanını almaktı.

Ve başardılar. Alman GT yarış pilotu Marc Basseng’in kullandığı Yangwang U9 Xtreme, 496.22 km/s sürate ulaşarak Bugatti’nin 2019’da 490.5 km/s ile kırdığı rekoru geride bıraktı. Bugatti Chiron Harika Sport 300+ artık yalnızca “dünyanın en süratli içten yanmalı motorlu seri üretim otomobili” unvanıyla yetinmek zorunda kalacak.

Pilot Marc Basseng, rekor denemesini şöyle anlattı: “Bu rekor, yalnızca U9 Xtreme’in inanılmaz performansı sayesinde mümkün oldu. Teknik olarak, bu türlü bir şey içten yanmalı motorlu bir araçla mümkün değil. Elektrik motoru sayesinde araç sessiz ve yük değişimleri yok, bu da benim piste daha uygun odaklanmamı sağladı.”

Yangwang U9 Xtreme’de, BYD’nin geliştirdiği, dünyanın birinci seri üretimi olan 1.200V ultra yüksek voltajlı araç platformu kullanılıyor. Araba, BYD’nin “blade” konfigürasyonundaki en yeni lityum iyon fosfat bataryalarıyla destekleniyor.

Rekor kıran U9 Xtreme versiyonunda, daha küçük 20 inç jantlar (standartta 21 inç) ve daha geniş 325 mm lastikler (önde 275 mm yerine) bulunuyor. Şirket, bu “Xtreme” versiyonundan sadece 30 adet üreteceğini belirtti. Bu limitli sayıda üretilen araçlar, muhtemelen çok uzun garaj yolları olan müşterilere özel olarak tasarlanmış.