Çinli üretici Chery, arka aksta tespit edilen mümkün bir kaynak kusuru yüzünden Çin’de 53.882 aracı servise çağırıyor. Bu Chery geri çağırma kararı, Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’nin (SAMR) açıklamasıyla duyuruldu. Süreç ise 27 Kasım’da başlayacak.

Karar, 6 Haziran 2022 ile 31 Aralık 2023 arasında üretilen Tiggo 5x ve Omoda serisi araçları kapsıyor. Yani sadece makul bir üretim devrindeki araçlar etkileniyor. Ayrıyeten kapsamdaki araç sayısı epeyce yüksek.

Chery geri çağırma sebep yapılıyor?

Açıklamaya nazaran üretim sürecindeki sıkıntılar sebebiyle kimi araçlarda zayıf bir temas olabilir. Bu temas, arka aksta uzunluğuna salıncak kolu ile burç yuvası arasındaki kaynak noktasında bulunuyor. Lakin kaynak kâfi sağlamlığa sahip olmayabilir.

Uç durumlarda irtibat kopabiliyor. Bu sebeple şoför tekerlek denetimini kaybedebilir ve kaza riski artar.

Öte yandan Chery, kapsamdaki araçların arka akslarında üretim tarihi kodlarını fiyatsız denetim edecek. Kusurlu üretim kümesine ilişkin olduğu anlaşılan arka akslar ise fiyatsız değiştirilecek.

Malezya’daki olay kararın öncüsü oldu

Karar, markanın geçen ay Malezya’da yaşadığı emsal bir güvenlik meselesinden sonra geldi. Ülkede 6 Ekim’de 2023 model bir Omoda 5’in arka aksı seyir sırasında ayrıldı. Akabinde lokal düzenleyiciler modelin sertifikasyonunu ve yeni araç tescillerini askıya aldı.

Chery de o ülkede 8.878 Omoda 5 için geri çağırma başlattı. Şirket 11 Ekim’deki açıklamasında, ilgili üretim kümesinde arka aks salıncak kolunun kimi kaynak bölgelerinde kâfi dayanım sağlanamamış olabileceğini belirtti. Ayrıyeten tıpkı kümedeki Çin’de ve başka pazarlardaki Omoda 5’ler için özel bir risk incelemesi başlatıldığı duyuruldu.

Bu, Omoda 5’in Malezya’da arka aks yüzünden yaşadığı birinci geri çağırma değil. Nisan 2024’te misal bir olayın akabinde 600 araç incelemeye çağrılmıştı. Üstelik o dönemki araştırma, sorunu arka aks kaynak ekipmanının kusurlu kalibrasyonuna bağlamıştı.

Dolayısıyla iki ülkedeki süreç birebir modüle odaklanıyor. Çin’deki Chery geri çağırma 27 Kasım’da başlıyor. Kapsamdaki araç sahipleri, üretim tarihi kodu denetimi ve gerekirse arka aks değişimi için fiyat ödemeyecek.

Kaynak: Shiftdelete