Araç güvenliği, yakıt tasarrufu ve lastik ömrü denildiğinde akla gelen birinci faktör gerçek lastik hava basıncıdır. Lastiğinizi en yeterli formda ayarlamak, seyir halinde hem inançlı hem de konforlu bir hissettirir. Lastiğe ne kadar hava basacağını bilmeyen kullanıcılar, lastik hava basıncı tablosu rehberimizi inceleyebilirler.

Her araç farklı lastik basınçlarıyla öne çıkar. Araç ve lastik tipi burada en kıymetli olan etkenlerdendir.

Lastik Hava Basıncı Tablosu

Lastik hava basıncı araç modeline, lastik ölçüsüne ve araçtaki yük ölçüsüne nazaran değişebilir. En hakikat basınç pahasını aracın şoför kapısındaki etiketten, yakıt kapağından yahut kullanım kılavuzundan denetim edin.

Sıcaklık her 10°C düştüğünde lastik basıncı yaklaşık 1-2 PSI azalır. Kış aylarında nizamlı denetim daha kritik hale gelir.
Tertipli lastik basıncı denetimi, inançlı ve konforlu sürüşün en kolay yoludur. Ayda en az bir defa ve uzun yola çıkmadan evvel lastiklerinizi denetim etmeyi unutmayın.

Doğru Lastik Hava Basıncı Neden Önemlidir?

• Yakıt Tasarrufu: Düşük hava basıncı, lastiğin dönme direncini artırır. Bu durum motorun daha fazla çalışmasına ve araç yakıt tüketiminin %3 ila %5 oranında yükselmesine sebep olur.
• Lastik Ömrü: Yüksek yahut düşük basınç, sırt bölgesinde sistemsiz aşınmaya yol açar. Ülkü basınçta tutulan lastikler azamî kullanım ömrü sunar.
• Sürüş Güvenliği: Yetersiz basınç, bilhassa virajlarda aracın yol tutuşunu zayıflatır ve fren aralığını uzatır.

Araç üreticileri her model için ülkü basınç bedellerini belirlemektedir. Bu bilgilere aracınızın şoför kapısı iç eşiğinde, yakıt deposu kapağında yahut kullanım kılavuzunda yer alan lastik hava basıncı tablosundan ulaşabilirsiniz. Tabloda bulunan kıymetlere göz atarak lastik hava basıncınızı ayarlayabilirsiniz.

Tablolarda basınç ünitesi ekseriyetle PSI yahut BAR cinsinden söz edilir. 1 BAR, yaklaşık 14.50 PSI’a eşittir. Örneğin kent içi binek araçlarda BAR oranı 2.2 yahut 2.3 olmalıdır.

Kaynak: Shiftdelete