Otomobil dünyasında son yıllarda yaşanan dijitalleşme süreci, birçok üreticiyi fizikî denetimleri büsbütün kaldırıp dokunmatik ekranlara yöneltti. Mercedes-Benz idaresi ise bu mevzuda kıymetli bir strateji değişikliğine giderek kullanıcı tecrübesini ön plana almayı hedefliyor.

Mercedes-Benz CEO’su Ola Källenius, yakın vakitte verdiği bir röportajda markanın gelecek planlarına dair dikkat cazip açıklamalarda bulundu. Şirketin yeni araçlarında direksiyon üzerine tekrar fizikî butonlar yerleştirmeye başladığını belirten Källenius, bu kararın arkasındaki temel motivasyonu paylaştı.

Kullanıcı Odaklı Tasarım Anlayışı

Ola Källenius, teknoloji geliştirme süreçlerinde bazen hudutların aşıldığını ve müşterilerin gerçek muhtaçlıklarının göz ardı edildiğini kabul etti. Sadece teknoloji uğruna yapılan değişimlerin kullanıcıları zorladığını belirten yönetici, bundan bu türlü kullanışlı fizikî butonların araçlarda daha fazla yer alacağını tabir etti.

Dokunmatik ekranların boyutları hakkındaki soruları yanıtlayan Källenius, ekran büyüklüğü konusunda bir tepe noktasına ulaşıp ulaşmadıklarını net olarak belirtmedi. Lakin fizikî düğmeler konusunda artık en alt düzeyde olduklarını ve bu durumu değiştirmeleri gerektiğini vurguladı.

Ekran Tasarımlarına Yönelik Eleştiriler

Alman otomotiv devi, yeni jenerasyon araçlarının konsol kısmına yerleştirdiği devasa ekranlarla araba tutkunlarından önemli tenkitler alıyordu. Bilhassa sürüş esnasında dokunmatik panellerin kullanım zorluğu, markanın bu geri dönüş kararını almasında tesirli olmuş görünüyor.

Şirket, bu yeni yaklaşımını en son görücüye çıkardığı yeni GLA modeliyle birlikte uygulamaya devam ediyor. Tasarım lisanında yapılan bu güncellemeler, şoförlerin araç içi işlevlere daha süratli ve inançlı erişim sağlamasını amaçlıyor.

Gelecek devirde tanıtılacak öteki modellerde de misal bir tasarım ideolojisinin benimsenmesi bekleniyor. Mercedes-Benz’in bu stratejik değişikliği, araba dünyasında dokunmatik ekranlara karşı artan yansıları de yansıtıyor.

Sizce arabalarda fizikî butonların geri dönmesi sürüş güvenliğini ve konforunu nasıl tesirler?

Kaynak: Shiftdelete