Tesla’nın şoförsüz sürüş vaadinin en kıymetli ayağı olan “Full Self-Driving (Supervised)” yani Tam Otonom Sürüş sistemi, Avrupa kıtasında hukuksal ve bürokratik pürüzlere takılmaya devam ediyor. Hollanda’nın (RDW) öncülük ettiği onay sürecinin akabinde Danimarka, Estonya ve Litvanya üzere ülkeler FSD sistemine yeşil ışık yakmıştı. Lakin AB’nin en büyük otomotiv pazarlarından biri olan Fransa, güvenlik tasalarını münasebet göstererek mevcut haliyle Tesla FSD yazılımını onaylamayacağını açıkladı.

Fransa Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot tarafından yapılan açıklama, FSD’nin tüm Avrupa genelinde yeknesak bir onay alarak yaygınlaşma planlarına büyük bir darbe indirdi.

Fransa Neden Tesla FSD’ye Karşı Çıkıyor?

Fransız yetkililer, Tesla’nın sunduğu otonom sürüş yazılımının “henüz kamu güvenliğini tam manasıyla garanti edemediğini” vurguluyor. Bakanlık açıklamalarında öne çıkan iki temel teknik ve güvenlik telaşı şunlar:

• Hız Sınırı İhlalleri: Yapılan testlerde FSD sisteminin tespit edilen sürat hudutlarının üzerine çıkılmasına müsaade verdiği ve trafik kurallarını esnetebildiği tespit edildi.

• Şehir İçi Sürücü Dikkati: Bilhassa döner kavşaklar, karmaşık kavşaklar ve yoğun kent içi şerit değişimlerinde sistemin şoför dikkatini optimal seviyede tutamadığı kaydedildi.

Fransa, tek bir ülkenin (Hollanda) verdiği ulusal onayla tüm AB genelinde geçerli bir müsaade oluşturulmasına karşı çıkarak, Birleşmiş Milletler (UNECE) ve AB seviyesinde ortak ve katı bir güvenlik protokolü getirilmesini talep ediyor.

Avrupa’da FSD Onay Süreci Nasıl İlerliyor?

Avrupa pazarında durum tam manasıyla bir bölgesel bölünmüşlük içeriyor:

Avrupa’daki Bu Durum Türkiye’yi Nasıl Etkiler?

Türkiye, otomotiv tip onayları ve karayolları trafik mevzuatında doğrudan Avrupa Birliği ve Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE) regülasyonlarını referans alıyor. Bu durum, Türkiye’deki binlerce Tesla kullanıcısını direkt ilgilendiriyor.

1. Mevzuat Bağımlılığı ve Onay Süresi Uzayacak

Türkiye Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Karayolları, otonom sürüş sistemlerinin tip onayında AB standartlarını (UNECE DCAS regülasyonları) takip ediyor. Fransa üzere anahtar bir AB ülkesinin muhalefeti, sistemin tüm Avrupa’da standart bir onay almasını geciktireceği için Türkiye’de FSD’nin yasal olarak kullanıma sunulma takvimi direkt ötelenecektir.

2. Türkiye Yollarının Karmaşık Yapısı

Fransa’nın “şehir içi karmaşık kavşaklar ve şoför dikkati” yönündeki tenkitleri, Türkiye’deki trafik dinamikleri göz önüne alındığında daha da kritik hale geliyor. Sistemsiz kavşaklar ve kural ihlallerinin sık yaşandığı kent içi trafiğimizde, sistemin AB seviyesinde tam güvenlik sertifikası almadan Türkiye yollarına çıkması mevzuat açısından mümkün görünmüyor.

3. FSD Satın Alan Türk Kullanıcıların Bekleyişi

Türkiye’de Model Y alırken binlerce Euro ödeyerek “Geliştirilmiş Autopilot” yahut “Full Self-Driving” paketi satın alan araç sahipleri, yazılımsal kısıtlamalar sebebiyle bu özellikleri yıllardır etkin olarak kullanamıyor. Avrupa’daki bürokratik mahzurların uzaması, Türkiye’deki kullanıcıların da FSD özelliklerinden yoksun kalmaya devam edeceğini gösteriyor.

Kısacası, Elon Musk’ın “her an Avrupa’ya getiriyoruz” dediği FSD yazılımı için Avrupa hudutlarında başlayan bu bürokratik savaş, Türkiye’deki Tesla sahiplerinin de daha uzun bir müddet beklemesine yol açacak üzere görünüyor.

Peki siz Fransa’nın bu güvenlik telaşları hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizce FSD Türkiye yollarında inançla çalışabilir mi? Görüşlerinizi yorumlarda paylaşmayı unutmayın!

Kaynak: Shiftdelete